اقتصاد؛ کلید ثبات منطقهای در نگاه مشترک ایران و افغانستان
تمرکز بر تحول در دیپلماسی اقتصادی و بازتعریف راهبردهای بینالمللی در اتاق مشهد
فراخوان اتاق بازرگانی خراسان رضوی برای تدوین پژوهشهایی کاربردی و مسئلهمحور، متناسب با نیاز فعالان اقتصادی
از تثبیت مسیر هموار تعامل بخش خصوصی و دولت در استان تا طرح چند دغدغه شاخص بنگاهها
ششمین کنفرانس ملی بتن خودتراکم؛ الگویی موفق از پیوند دانش، صنعت و برندهای معتبر
هماندیشی برای احصاء چالشهای صنعت قند استان
از لزوم درج کد IRC بر روی محصولات تا انتقاد از عملکرد برخی مسئولان فنی
واردات خودرو کارکرده کلید خورد/دعوت صمت از متقاضیان
در ماههای اخیر زنجیرههای عرضه جهانی سرانجام پس از سه سال اختلال ناشی از همهگیری و حتی انسداد کوتاه کانال سوئز بهبود یافتند. اما«مارکو فورجیون» مدیرکل موسسه صادرات و تجارت بینالملل با اشاره به حوادث دریای سرخ گفت: «زنجیرههای عرضه جهانی بهعنوان سلاح مورد استفاده قرار میگیرند.» تاکنون، مشکلات موجود در دریای سرخ، زنجیره تامین جهانی را به آن میزانی که بیماری همهگیر ایجاد کرد، مختل نکرده است. فورجیون گفت: «اما ما به این سمت میرویم.»
اقتصاد جهان مانند همیشه به کشتیرانی متکی است و حدود ۸۰درصد تجارت جهانی از طریق دریا صورت میگیرد. تحولات اخیر دریای سرخ و حمله نیروهای نظامی یمن به برخی کشتیهای تجاری، موضوع «امنیت تجارت دریایی» را در صدر توجهات فعالان اقتصادی در سراسر جهان قرار داده است. تجارت پدیدهای است که بهشدت به جنگ و ناامنی حساسیت دارد. دریای سرخ، بهواسطه ترافیک ۱۲ تا ۱۵درصدی تجارت جهانی و ۳۰درصدی حمل کانتینری، یک مسیر مهم ترددی است و متعاقب تحولات اخیر نگرانیهای جدی برای کشورهای مختلف بهوجود آمده است. در کنار دغدغههای سیاسی و ژئوپلیتیک، دو نگرانی عمده در شرایط فعلی در حوزه تجارت وجود دارد؛ ۱- اختلال در تجارت انرژی و ۲- افزایش هزینه حملونقل کالاها.