ابلاغ احکام قانون بودجه سال ۱۴۰۳ جهت اجرا در گمرک + جدول مالیات بر ارزش افزوده افزایش یافت مصوبه اسفند 1402 درباره عوارض صادرات مواد خام و نیمهخام تکرار شد تحقق اقتصاد مردمی در گرو حمایتگری همهجانبه از بخش خصوصی است متوسط قیمت صادرات کالای ایرانی به چین 39 درصد کاهش یافت آسیا پیشتاز رشد اقتصادی جهان خواهد بود؟ اعتماد به مردم در اقتصاد و تولید، ثمربخش خواهد بود آیا وضعیت بازار کار در سال 1402 بهتر شده است؟
در نشست مشترک کمیسیونهای «انرژی» و «آب و محیط زیست» بر ضرورت صدور گواهی بهینهسازی مصرف و راهاندازی بورس آب با الگوگیری از این اقدام در حوزه انرژی تاکید شد.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی در حُکمی، «محمود امتی» را به عنوان «رئیس شورای پژوهشی» این اتاق تعیین کرد.
شانزدهمین جلسه هیات رئیسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی با دستور کار ادامه بررسی گزارش اقدامات دفتر طرح و برنامه در زمینه هدفگذاری واحدهای اجرایی پارلمان بخش خصوصی استان برگزار شد. در این نشست بر ضرورت همافازیی هیات رئیسه اتاق مشهد با اتاقهای مشترک بازرگانی تاکید گردید.
عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی خراسان رضوی، مهمترین مفاد تفاهمنامه میان ایران و افغانستان را که در جهت کاهش مشکلات مرزی منعقد شده، تشریح کرد و از نتایج حضور هیات بلندپایه اقتصادی از افغانستان در پایانه مرزی دوغارون گفت.
ترانزیت یکی از مهم ترین حوزه های اقتصادی کشور است که به لحاظ ارزآوری و نیز بعد امنیتی و سیاسی از اهمیت ویژه ای برخوردار است و به رونق کشور کمک می کند. به رغم آن که سالهاست اهمیت حوزه ترانزیت از سوی بخش خصوصی مطرح می شود اما به این حوزه توجهی صورت نگرفته است. با توجه به استقرار ایران در دو کریدور شرق به غرب، شمال به جنوب و با جمیع قابلیت های بالقوه و ظرفیت های موجود، سهم اندکی از ترانزیت را به خود اختصاص داده ایم.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان رضوی معتقد است ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، فرصت مناسبی برای استفاده از ظرفیت کریدور شمال به جنوب و توسعه ترانزیت دارد و بر همین اساس بایستی با فراهمسازی زیرساختها، از این ظرفیت حداکثر بهره را ببرد؛ اما متأسفانه در این حوزه غفلت شده و متولیان امر به این مسئله توجه ندارند و در مقابل، کشورهایی چون ترکیه و ازبکستان با سرمایهگذاری و برنامهریزی در حال پیشی گرفتن درزمینه ترانزیت هستند.
محمود امتی/ عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و نایبرئیس انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی در خصوص موقعیت استراتژیک ایران در حوزه ترانزیت میتوان گفت؛ کشورمان در چهارراه دو کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب قرار دارد. درگذشته، کریدور شرق به غرب پررونقترین مسیر ترانزیتی چین به اروپا بود، مسیری که با عنوان جاده ابریشم شناخته میشد. این مسیر از چین و آسیاى میانه و مسیر ازبکستان تا مرو سابق، سرخس و جاده ساوه- تهران گذر میکرد و از خاک ایران به دو مسیر ترکیه (قسطنطنیه سابق) و دوم، همدان به بغداد تقسیم میشد.
كنفرانس حمل و نقل بین المللی با محوریت بررسی فرصت و چالش ها در حوزه لجستیک و فن آوری، از سوی سازمان جهانى ايرو (IRU) برگزار شد. هیات نمایندگان بخش حملونقل بینالمللی ایران در این رویداد که کشور ازبکستان میزبان آن بود، از مشکلات موجود در این بخش سخن گفتند و پیشنهاداتی به منظور تسهیل در رویه های حمل و نقل بینالمللی ارائه نمودند.