- امروز : پنجشنبه - 8 آذر - 1403
- برابر با : Thursday - 28 November - 2024
اخبار ویژه
از چالش تحمیل سرفصل هزینه ترانزیت برق بر صنایع تا عدم ارزش گذاری کالاهای وارداتی در سامانه TSC
آسیب‌شناسی بخش اجرا در چرخه سیاست‌های عمومی
تاکید بر بسترسازی برای ورود بخش خصوصی به حوزه تولید انرژی از سوی دولت
رشد اقتصادی در گرو استفاده حداکثری از ظرفیت‌های اکو
تاکتیک‌های بهر‌ه‌مندی اقتصاد از صنعت ورزش
بیانیه اتاق ایران در خصوص همکاری کامل با FATF
واکاوی ظرفیت‌های ورود تولید بدون کارخانه به حوزه تجهیزات پزشکی در مشهد
مشکل توسعه در ایران، نبود سیاست تفصیلی است نه فقر سرمایه
برنامه تطبیق نقشه راه تجاری و ارزی
ظهر روز دوشنبه، ۲۱ آذر، در نشستی که با حضور علی صالح‌آبادی رئیس کل بانک مرکزی، سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت و اصحاب رسانه در بانک مرکزی برگزار شد، تفاهم‌نامه انطباق سیاست‌های ارزی و تجاری کشور با هدف تطبیق حداکثری نقشه راه تجاری و ارزی کشور بین بانک مرکزی و وزارت صمت امضا شد. رئیس‌کل بانک مرکزی در این نشست با بیان اینکه در دولت هماهنگی کاملی بین وزارت صمت و بانک مرکزی در بخش‌های مختلف به‌ویژه در حوزه ارزی وجود دارد، گفت: بانک مرکزی و وزارت صمت دو بال سیاستگذاری ارزی و تجاری کشور محسوب می‌شوند که تصمیماتشان باید هماهنگ و منطبق باشد و این تفاهم‌نامه با هدف تطبیق نقشه راه تجاری و ارزی کشور، از این پس سند و نقشه راه این دو نهاد خواهد بود. وزیر صمت نیز با بیان اینکه مجموع درآمد‌های ارزی کشور حتی با احتساب موارد قاچاق بیش از نیاز وارداتی است، گفت: آنچه اهمیت دارد انطباق این منابع و مصارف و تناظر بین مبادی و مقاصد است.
اختصاص ۲ شعبه بانکی در مشهد به فعالیت ارزی افغانستانی ها
مدیر کل اتباع و مهاجرین خارجی استانداری خراسان رضوی گفت:دو شعبه بانک ملی مشهد برای فعالیت ارزی اتباع افغانستانی مقیم این کلان‌شهر اختصاص یافته است.
غفلت از ظرفیت‌های ترانزیتی
محمود امتی/ عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و نایب‌رئیس انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در خصوص موقعیت استراتژیک ایران در حوزه ترانزیت می‌توان گفت؛ کشورمان در چهارراه دو کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب قرار دارد. درگذشته، کریدور شرق به غرب پررونق‌ترین مسیر ترانزیتی چین به اروپا بود، مسیری که با عنوان جاده ابریشم شناخته می‌شد. این مسیر از چین و آسیاى میانه و مسیر ازبکستان تا مرو سابق، سرخس و جاده ساوه- تهران گذر می‌کرد و از خاک ایران به دو مسیر ترکیه (قسطنطنیه سابق) و دوم، همدان به بغداد تقسیم می‌شد.
سنگ اندازی روی جاده‌های ترانزیتی
تداخل سازمان های دولتی، ترجیح منافع سازمانی بر منافع ملی و نبود سامانه گمرکی واحد از جمله معضلات عمده‌ای است که سیستم حمل و نقل ترانزیتی ایران با آن دست و پنجه نرم می‌کند. جاده‌های ترانزیتی شرق ایران نیز از این مسائل مستثنی نیست. سه فعال حوزه ترانزیت خراسان رضوی ازجزییات این مهم می گویند.
ترانزیت در جاده ناهموار خودتحریمی
حمل‌ونقل کالا از زمانی که روستاها، شهرها و کشورهای مختلف دریافتند می‌توانند با همسایگان دور و نزدیک خود روابط تجاری داشته باشند از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بود. رفته رفته و با تخصصی‌تر شدن و بهینه‌سازی تولید کالا و محصولات مختلف، صادرات و تبادلات تجاری با کشورهای دیگر نیز اهمیت دوچندانی برای دولت‌های مختلف پیدا کرد. دولت‌ها با سیاست‌های اقتصادی و تجاری مختلف همواره سعی بر این داشته و دارند تا با تسهیل روند مبادلات، سهم خود را از تجارت با خارج از مرزهای خود افزایش دهند. ایران از جمله کشورهایی است که به دلیل موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاصی که دارد از جایگاه ویژه‌ای در ارتباطات تجاری و ترانزیت برخوردار است. تا جایی که محل گذر چند کریدور مهم بین‌المللی است.
شرایط کسر مالیات ماشین‌آلات تولید ابلاغ شد
گمرک ایران در ابلاغیه‌ای اعلام کرد واحدهای تولیدی برای کسر تهاتر و استرداد مالیات ماشین‌آلات خط تولید، در صورت داشتن ثبت سفارش، به تأییدیه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیاز ندارند.
آیین‌نامه رفع تعهدات ارزی ابلاغ شد
تصویب‌نامه هیات وزیران درباره آیین‌نامه اجرایی رفع تعهدات ارزی موضوع تبصره ۶ بند ح ماده ۲ مکرر قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز ابلاغ شد که بر اساس آن روش‌های برگشت ارز به کشور تعیین شده است.
آغاز به کار انجمن صنعت ورزش خراسان رضوی
انجمن صنعت ورزش خراسان رضوی با برگزاری اولین جلسه رسمی هیئت مدیره در واپسین روزهای آبان سال جاری، به طور رسمی آغاز به کار کرد. این انجمن با هدف توسعه صنعت ورزش و کمک به ارکان‌های دولتی و خصوصی در این حوزه، با حضور متخصصان حوزه ورزش در بستر اتاق بازرگانی مشهد تشکیل شده است.
- « برگهٔ پیشین
- 1
- …
- 267
- 268
- 269
- 270
- 271
- …
- 342
- برگهٔ بعد »
