ضرورت حضور پررنگ زنان فعال اقتصادی در کمیسیونهای اتاق
باید در تجارت میان ایران و افغانستان موازنه ایجاد شود
ردپای تورم و قانون بر چک های برگشتی استان
غفلتها و رویکردهای غلط، مزیتهای ایران در مسیرهای ترانزیتی را تضعیف میکند
صنعت ورزش، با وجود پتانسیلهای فراوان، مغفول و مجهور مانده است
چالش های احداث مسکن جوار کارگاهی و معضلات شهرک صنعتی مشهد (کلات)
تراز تجاری خراسان رضوی مثبت شد
صندوق توسعه ملی بیتوجه به الگوهای موفق جهانی
واردات خودروهای کارکرده درحالی جدیتر شده است که همچنان موافقتها و مخالفتها پیرامون آن به قوت خود باقی است. علاوه بر این، در لایحه موردنظر قید شده که هر ایرانی حتی بدون داشتن کارت بازرگانی میتواند اقدام به واردات خودروهای کارکرده کند. این بند نیز واکنشهایی در پی داشت و برخی آن را خارج از چارچوب منطق توصیف کردند.
آییننامه واردات خودرو چهارم شهریورماه در حالی ابلاغ شد که بانک مرکزی با تعیین سقف ارزی یک میلیارد یورویی موافقت کرده بود. حال با توقف مذاکرات برجامی که لغو تحریمها را تا حدودی ناممکن کرده، سیاستگذار با عقبنشینی از موضع خود، واردات خودرو از مسیر چین را پیشنهاد داده است. با باز شدن دروازه چین برای ورود خودرو به ایران، باید در انتظار رشد سهم چینیها در بازار بود.
سید محمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه میگوید: «مصوبه واردات خودرو آثاری نه در قدرت اقتصادی ایران و نه ایجاد رقابت و نه افزایش توان تولیدی ما نخواهد داشت و اگر برای ملت ایران و تولیدکنندگان ما آب نداشته باشد، برای عدهای نان بسیار خوبی خواهد داشت.»