به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی مشهد، «مجید فراهانی»، معاون هماهنگی و پیگیری نهاد ریاست جمهوری در این رویداد که از سوی انجمن شرکت‌های فنی مهندسی و مشاوره‌ای خراسان رضوی و با همکاری کمیسیون خدمات فنی، مهندسی، مشاوره‌ای و عمران اتاق مشهد، نهادهای دولتی و تشکل‌های بخش خصوصی و مراکز دانشگاهی برگزار شد، به چالش جدی پروژه‌های نیمه‌تمام در کشور اشاره کرد و اظهار داشت: امروز ایران به کارگاهی از پروژه‌های ناتمام تبدیل شده است. این معضل البته محدود به کشور ما نیست؛ اما میزان تاخیر در تکمیل پروژه‌ها در ایران از استانداردهای جهانی فراتر رفته است. در حالی که میانگین تاخیر در اجرای پروژه‌ها در سطح بین‌المللی بین ۱۰ تا ۱۵ درصد برآورد می‌شود، این میزان در ایران ۲.۲ برابر زمان برنامه‌ریزی شده است.
پیامدهای تاخیر در اجرای پروژه‌ها
فراهانی ضمن اشاره به خسارات ناشی از پروژه‌های نیمه‌تمام، فرودگاه بین‌المللی امام خمینی را نمونه‌ای بارز از این معضل دانست و بیان کرد: این فرودگاه که قرار بود به قطب حمل‌ونقل بین‌المللی در منطقه تبدیل شود، به دلیل تاخیرهای مکرر در اجرا، فرصت‌های طلایی خود را از دست داد و زمینه را برای توسعه فرودگاه‌های رقیب فراهم کرد.
وی همچنین به پروژه‌های حوزه انرژی پرداخت و تصریح کرد: در میدان گازی پارس جنوبی، قطر سه برابر ایران از منابع مشترک برداشت می‌کند و این امر، میلیاردها دلار عدم‌النفع برای کشور به همراه دارد.
پروژه‌های نیمه‌تمام و چالش‌های بودجه‌ای
معاون هماهنگی و پیگیری نهاد ریاست جمهوری در ادامه سخنانش، با ارائه آمارهایی از وضعیت پروژه‌های ناتمام در کشور گفت: در حال حاضر بیش از ۴۸ هزار پروژه نیمه‌تمام غیرموافقت‌نامه‌ای در کشور وجود دارد که مجموع پروژه‌های نیمه‌تمام را به بیش از ۷۴ هزار مورد می‌رساند. روند مدیریت پروژه‌ها نشان می‌دهد که از سال ۱۳۷۰ به بعد، تعداد این پروژه‌ها به‌طور چشمگیری افزایش یافته است.
وی افزود: برای تکمیل این پروژه‌ها، ۴۸۰۰ همت منابع مالی و ۴۴ سال زمان نیاز است. درحالی‌که به دلیل مشکلات بودجه‌ای، اعتبارات این پروژه‌ها به‌صورت قطره‌چکانی اختصاص می‌یابد. در سال جاری، تنها ۱۴ درصد از بودجه عمرانی پرداخت شده است که این موضوع، تکمیل پروژه‌ها را با موانع جدی مواجه کرده است.
فراهانی تاکید کرد: تاخیر در اجرای پروژه‌ها پیامدهای اقتصادی متعددی از جمله افزایش هزینه‌های اجرایی و از بین رفتن توجیه اقتصادی پروژه‌ها را در پی دارد. علاوه بر آن، نارضایتی اجتماعی و بی‌اعتمادی عمومی از دیگر آثار منفی این روند است.
وی با انتقاد از روند کلنگ‌زنی‌های غیرضروری و بدون برنامه اظهار کرد: ۷۴ هزار پروژه ناتمام نتیجه این رویکرد نادرست است. در حالی که روند ایجاد پروژه‌های جدید صعودی و تخصیص اعتبارات نزولی است، ضروری است که سیاست‌های اجرایی کشور بازنگری شود.
راهکارهای پیشنهادی برای تکمیل پروژه‌ها
معاون هماهنگی و پیگیری نهاد ریاست جمهوری، راهکارهایی برای برون‌رفت از این بحران ارائه داد و گفت: نخستین گام، جلوگیری از کلنگ‌زنی پروژه‌های جدید و تمرکز بر اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام است. تخصیص اعتبارات باید بر اساس اولویت‌بندی و میزان پیشرفت پروژه‌ها صورت گیرد.
وی همچنین بر اهمیت مشارکت بخش خصوصی در اجرای پروژه‌های عمرانی تاکید کرد و افزود: دولت باید از تصدی‌گری فاصله گرفته و اجرای امور را به بخش خصوصی واگذار کند. وظایف اصلی دولت باید در حوزه‌هایی همچون آموزش، بهداشت و امنیت متمرکز شود.
مولدسازی دارایی‌های دولتی و اصلاح سیاست‌های اجرایی
فراهانی بر لزوم مولدسازی دارایی‌های بلااستفاده دولتی تاکید و اظهار کرد: دولت طی سال‌ها، حجم قابل‌توجهی از زمین‌ها و ساختمان‌های بلااستفاده را انباشت کرده است. بهره‌گیری از این دارایی‌ها و استفاده از روش‌های نوین تامین مالی می‌تواند روند تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام را تسریع کند.
وی اظهار امیدواری کرد که با تغییر رویکرد در تعریف و مدیریت پروژه‌ها و بهره‌گیری از مدل‌های علمی، روند تکمیل پروژه‌ها تسریع شود و مهندسان کشور بتوانند نقش موثری در این مسیر ایفا کنند تا شاهد ایرانی آباد و توسعه‌یافته باشیم.
ضرورت توجه به نقش مهندسی در توسعه پایدار
«محسن خندان‌دل»، رئیس کمیسیون خدمات فنی، مهندسی، مشاوره‌ای و عمرانی اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این همایش با اشاره به جایگاه والای مهندسی در تحقق توسعه پایدار اظهار کرد: بررسی ابعاد گوناگون توسعه پایدار، فراتر از مفهوم صرف ساخت‌وساز و توأمان ترسیم آینده‌ای متعادل و مسئولانه برای کشور، یکی از رسالت‌های تشکل‌های حوزه مهندسی است. ما مصمم هستیم تا بخشی از حوزه فکری و پیشرفت جامعه مهندسی کشور را به چالش بکشیم و زمینه‌های رشد و بالندگی این حوزه را بیش از پیش فراهم آوریم.
خندان دل خطاب به جوانان و مهندسان کشور گفت: شما دارای افکار بلند و سازنده‌ای هستید و امید است که در مسیرهای پرچالشی که کشور با آن مواجه است، با رویکردی سازنده و مبتنی بر دانش، آینده‌ای روشن را رقم بزنید.
وی در ادامه سخنانش با اشاره به محورهای این همایش بیان کرد: در این همایش، از واحدهای نمونه فنی و مهندسی، دانشجویان برتر، طرح‌های علمی و پژوهشی برجسته، پیشکسوتان عرصه مهندسی و نام‌آوران این حوزه تقدیر به عمل می‌آید. افتخار داریم که در سال‌های گذشته، چهره‌های برجسته‌ای همچون جواد شهرستانی، مرحوم یزدان‌بخش و مرحوم گلاب‌گیر در این مراسم مورد تجلیل قرار گرفته‌اند. امیدواریم با استمرار این سنت، فرهنگ تقدیر و تکریم از نخبگان و جوانان کشور بیش از پیش نهادینه شود.
گذری بر چالش‌های مهندسی آب در ایران؛ از سدهای ناکارآمد تا خسارت‌های زیست‌محیطی
در بخش دیگری از این آیین پاسداشت، «محمد درویش»، پژوهشگر محیط زیست به ایراد سخن پرداخت. وی در سخنانش به بررسی موضوع توسعه پایدار و اثرات زیست‌محیطی برخی فعالیت‌های عمرانی همچون ساخت سدها پرداخت و گفت: در خراسان رضوی سدی وجود دارد که نماد خردمندی در مهندسی به شمار می‌رود. سد عباس‌آباد، با بیش از ۷۰۰ سال قدمت، به گونه‌ای طراحی شده که به جریان پایین‌دست رودخانه آسیب نمی‌زند.
وی با بیان اینکه سد خوب باید به جریان پایه رودخانه آسیب نزند و در مواقع اضطراری، جلوی حجم شدید آب را بگیرد، تصریح کرد: متاسفانه، بسیاری از سدهایی که در کشور ساخته شده‌اند، مانند گتوند و کرخه، باعث نابودی تالاب‌ها و افزایش گرد و غبار شده‌اند. سوال این است که چگونه مهندسان در قرون گذشته درک دقیقی از آبخیز داشتند؛ در حالی که برخی مهندسان امروز بر تخریب مناطق اطراف سدها افزوده‌اند. باید قبول کنیم که بسیاری از پروژه‌ها به نام یک یا چند مهندس، در حقیقت پروژه‌هایی سمی برای کشور هستند.
این فعال محیط زیست اظهار کرد: تالاب هورالعظیم، یکی از ارزشمندترین تالاب‌های ایران و آسیای جنوب غربی، قربانی سد کرخه شده و موجب ایجاد پهنه گرد و خاک در اهواز شده است. چگونه مهندسان اجازه می‌دهند چنین مشکلاتی ایجاد شود؟ چرا نمی‌توانند سازه‌هایی طراحی کنند که در نمای بیرونی از سنگ کمتری استفاده شود، چرا که وجود سنگ در هنگام زلزله خطرناک‌تر است و آسیب بیشتری ایجاد می‌کند؟ در کجای دنیا از این میزان سنگ در نمای ساختمان استفاده می‌شود؟ این وظیفه جامعه مهندسی است که به جای تمرکز صرف بر بهبود درآمد خود، به برکت سرزمین خود نیز توجه کند.
درویش تصریح کرد: بدون مهندسی، زندگی دشوار است؛ اما بدون مهندسانی که اخلاق و خرد را در کار خود لحاظ نمی‌کنند، روزگار بهتری خواهیم داشت. بسیاری از مشکلات امروز ما ناشی از مهندسی بدون خرد و بدون توجه به اصول اخلاقی در کار است.
لزوم نقش‌آفرینی جامعه مهندسی در توسعه جایگاه بین‌المللی خراسان رضوی
در ادامه غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی گفت: توقع و انتظار من، به‌عنوان نماینده دولت در استان، این است که جامعه مهندسین نقش پررنگ و تأثیرگذاری در توسعه استان و ارتقای جایگاه این خطه در عرصه بین‌الملل ایفا کنند. امروزه کشور، به‌ویژه خراسان رضوی، نیازمند آثار ارزشمند مهندسی است.
وی گفت: باید بررسی کنیم که این استان، با ظرفیت‌هایش چه اقداماتی می‌تواند انجام دهد. آیا می‌توان در خراسان رضوی یک شهر بزرگ فرودگاهی ایجاد کرد؟ بدون شک، جامعه مهندسی در تحقق این ایده نقش بزرگی خواهد داشت. ما در رشته‌های مختلف، مهندسانی توانمند با ظرفیت‌های بالا داریم که باید از آن‌ها بهره برد.
وی با اشاره به برگزاری همایش علمی کشورهای عضو اکو در حوزه نوآوری در خراسان رضوی، اظهار کرد: این همایش به‌عنوان یک فرصت مهم، نیازمند پیشتازی جامعه مهندسین استان است. دولت، برای موفقیت در چنین پروژه‌هایی، نیازمند حضور، مشارکت و تدبیر این قشر است.
خبر تکمیل خواهد شد…
ثبت دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰