به گزارش روابط عمومی اتاق خراسان رضوی، «محمود امتی» با بیان اینکه با وجود توافقات اخیر میان دو استان خراسان رضوی و هرات، گشایش مشهودی در تسهیل عبور و مرور ایجاد نشده است، گفت: در حال حاضر توقف کامیونها در خروج از مرز دوغارون به حدود پنج شب رسیده و نزدیک به ۱۸۰۰ دستگاه کامیون در صف خروج متوقفاند.
وی افزود: در مسیر ورود نیز کامیونهای ایرانی که در اسلامقلعه تخلیه میشوند، حدود پنج شب و کامیونهایی که در هرات تخلیه میشوند تا بیست شب پشت مرز دوغارون معطل میمانند. آمار غیررسمی حاکی از انتظار بیش از هزار کامیون خالی ایرانی در اسلامقلعه است.
عضو هیات مدیره اتاق مشترک ایران و افغانستان تاکید کرد: پیامدهای این اختلال شامل افزایش بیش از ۱۰۰ درصدی کرایه حمل، ایجاد دموراژ و انبارداری برای کانتینرهای ترانزیتی، توقف چندروزه کالاها در بنادر و نارضایتی گسترده میان تجار، شرکتهای حملونقل، رانندگان، صادرکنندگان و تولیدکنندگان است.
امتی با اشاره به ظرفیت ایران در مسیرهای ترانزیتی به افغانستان اظهار کرد: با توجه به محدودیتهای موجود در مرزهای افغانستان و پاکستان، کشور ما میتواند میزبان افزایش عبور محمولههای ترانزیتی به مقصد افغانستان باشد؛ اما توقفهای فعلی مانع بهرهبرداری از این فرصت راهبردی شده است.
وی همچنین، خواستار اجرای فوری مفاد تفاهمنامه مشترک خراسان رضوی و هرات شد که بر شبانهروزی شدن مرز، ایجاد ظرفیت تردد ۲۰۰۰ کامیون، افزایش خطوط و گیتهای ورود و خروج، جلوگیری از کنترلهای مضاعف و تقویت زیرساختهای سختافزاری و نرمافزاری تاکید دارد.
امتی در پایان خاطرنشان کرد: اراده عملی مدیران دولتی دو سوی مرز، همراه با همکاری بخش خصوصی و پرهیز از تصمیمهای جزیرهای، میتواند در کوتاهترین زمان ممکن مسیر را برای رفع مشکلات و بازگشت نظم و سرعت به جریان تجارت هموار کند. متاسفانه توقفها و هزینههای حمل در حال افزایش و نارضایتی کلیه فعالان این مسیر نیز بیشتر شده است.
ثبت دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰