احمد زمانیان در گفتوگو با خبرنگار ترابرد اظهار کرد:«این سند از نظر ما یکی از کاملترین اسناد حوزه ترانزیت است. اگر ارادهای برای اجرای آن وجود داشته باشد، میتواند بخش عمدهای از موانع دیرینه این حوزه را برطرف کند و زمینهساز تحولی جدی در ترانزیت و حملونقل بینالمللی کشور شود.»
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی با اشاره به برخی محورهای مهم این سند افزود:«یکی از چالشهای بزرگ ما، ورود سازمانها و دستگاههای متعدد به فرآیند ترانزیت و نبود پنجره واحد بود. در این سند، وظایف همه دستگاههای مرتبط بهطور دقیق مشخص شده و همه آنها باید زیر نظر دبیرخانه ستاد، هماهنگ عمل کنند.»
وی افزود:«در سالهای گذشته، قطعی سامانهها موجب توقف کامل عملیات ترانزیتی میشد. در سند جدید تأکید شده که در صورت قطعی سامانه، دستگاه مربوطه موظف است کار را بهصورت دستی و بدون ایجاد وقفه ادامه دهد.»
فعالیت شبانهروزی و حذف توقفهای غیرضروری
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی پیرامون یکی دیگر از تسهیلگریهای مندرج در سند ملی گذر گفت:«در سند تصریح شده که دستگاههای مرتبط باید بهصورت ۲۴ ساعته فعال باشند تا توقفهای غیرضروری در مرزها و گمرکات حذف شود.»
به گفته زمانیان، مشوقهای متعددی برای شرکتهای فعال در حوزه ترانزیت در نظر گرفته شده است؛ از جمله: افزایش مدت اعتبار پروانه فعالیت شرکتهای خوشنام، قرار گرفتن محمولههای این شرکتها در کانال سبز و کاهش بازرسیها و ایجاد شرایط رقابتی برای جذب تجار خارجی و افزایش حجم ترانزیت کشور.
تسهیل امور گمرکی، قرنطینه و استاندارد
او افزود:«در حوزه گمرک، قرنطینه و استاندارد نیز تصمیمات مهمی گرفته شده است؛ از جمله تسریع در انجام امور، کاهش بازرسیهای غیرضروری کانتینرها و فراهم شدن امکان حمل یکسره.»
رئیس کمیسیون حملونقل اتاق مشهد با انتقاد از تأخیر در اجرای این سند گفت:«این آییننامه توسط معاون اول رئیسجمهور ابلاغ شده و طبق متن ابلاغیه، از زمان صدور لازمالاجراست. با این حال، هنوز هیچیک از مواد آن در سطح ملی یا استانی اجرا نشده است و نمیدانیم دلیل این تعلل چیست.»
او افزود:«بخش قابل توجهی از مفاد سند در سطح استانها قابل اجراست، اما حتی این موارد نیز عملیاتی نشده است. در حالی که در سند، سازوکار برخورد با دستگاههایی که در اجرای آن کوتاهی کنند نیز پیشبینی شده است.»
مطالبه برای تسریع در اجرای سند
زمانیان در پایان تأکید کرد:«رسیدن به چنین سند جامع و دقیقی نتیجه سالها پیگیری بخش خصوصی و دستگاههای تخصصی است. اکنون انتظار داریم وزارت راه و شهرسازی و سایر دستگاههای مسئول، اجرای آن را هرچه سریعتر آغاز کنند. اگر در مسیر اجرا مشکلی وجود دارد، باید فوراً برطرف شود تا سال آینده شاهد افزایش قابل توجه حجم ترانزیت کشور باشیم.»
ثبت دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰