• امروز : پنجشنبه - 28 تیر - 1403
  • برابر با : Thursday - 18 July - 2024
کل 3467 امروز 6

حمل و نقل بین المللی

۱۰خرداد
مزایای بالقوه کریدورها برای ایران
یک گزارش پژوهشی به ارزیابی مسیرهای ترانزیتی خاورمیانه پرداخت

مزایای بالقوه کریدورها برای ایران

مسیرهای تجارت‌جهانی‌‌‌‌ و کریدورهای اقتصادی که‌‌‌‌ میان اروپا، آسیا و آفریقا واقع‌‌‌‌ شده‌اند، برخی‌‌‌‌ از مهم‌ترین‌‌‌‌ و پویاترین‌‌‌‌ بازارهای جهان را به‌‌‌‌ هم‌‌‌‌ متصل‌‌‌‌ می‌کنند. کشورهای حوزه خلیج‌فارس، طی‌‌‌‌ دهه‌های اخیر مزیت‌های ژئوپلیتیک‌‌‌‌ خود را برای تبدیل‌‌‌‌‌شدن به‌‌‌‌ قطب‌‌‌‌های منطقه‌ای در حوزه تجارت و سرمایه‌گذاری به‌کار گرفته و توانسته‌‌‌‌اند به‌‌‌‌ واسطه‌‌‌‌ دیپلماسی‌‌‌‌ اقتصادی و جذب سرمایه‌‌‌‌ در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل‌‌‌‌، شبکه‌ای از کریدورهای تجاری چندوجهی‌‌‌‌ شامل‌‌‌‌ بنادر و راه‌آهن را‌‌‌‌ ایجاد کنند. این شبکه جریان کالا و سرمایه‌‌‌‌ را در سراسر جهان تسهیل‌‌‌‌ و این‌‌‌‌ منطقه‌‌‌‌ را به‌‌‌‌ یک‌‌‌‌ حلقه‌‌‌‌ ضروری در زنجیره ارزش جهانی‌‌‌‌ و شبکه‌‌‌‌های تامین تبدیل‌‌‌‌ کرده‌است.

۱۶اسفند
بررسی تبعات تعلیق کارت سبز بیمه کامیون‌های ایرانی
در دبیرخانه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان صورت گرفت

بررسی تبعات تعلیق کارت سبز بیمه کامیون‌های ایرانی

 در پنجاه و هشتمین جلسه دبیرخانه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی، موانع عدم صدور کارت سبز بیمه کامیون‌های ایرانی و مشکلات ناشی از آن مطرح شد و مشکلات و نیازهای فعالان صنعت فرش دستباف استان بررسی گردید.

۲۸بهمن
لزوم توجه به نقش کلیدی صنعت حمل ونقل در توسعه ظرفیت‌های اقتصادی
رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی تاکید کرد:

لزوم توجه به نقش کلیدی صنعت حمل ونقل در توسعه ظرفیت‌های اقتصادی

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: بخش زیادی از ظرفیت‌های اقتصادی کشور و توسعه صنعتی، وابسته به حوزه حمل و نقل است و با توجه به نقش کلیدی این حوزه در عرصه اقتصاد، ضروری است در راستای رفع موانع و مشکلات پیش پای فعالان این صنعت تلاش شود.

۰۲بهمن
فعالیت گذرگاه مرزی لطف آباد درگز با ترکمنستان یک ساعت افزایش یافت

فعالیت گذرگاه مرزی لطف آباد درگز با ترکمنستان یک ساعت افزایش یافت

مدیر پایانه مرزی لطف آباد درگز هم مرز با "آرتیق" ترکمنستان گفت: زمان فعالیت روزانه گذرگاه مرزی لطف آباد -آرتیق در پی نشست مرزی روز سه شنبه ۲۶ دی ماه بین مسوولان ۲ کشور در این گذرگاه مرزی به مدت یک ساعت افزایش یافت.

۱۸دی
اختلال در زنجیره تامین
رگ تجارت جهانی در کنترل حوثی‌ها قرار دارد

اختلال در زنجیره تامین

در ماه‌های اخیر زنجیره‌های عرضه جهانی سرانجام پس از سه سال اختلال ناشی از همه‌گیری و حتی انسداد کوتاه کانال سوئز بهبود یافتند. اما«مارکو فورجیون» مدیرکل موسسه صادرات و تجارت بین‌الملل با اشاره به حوادث دریای سرخ گفت: «زنجیره‌های عرضه جهانی به‌عنوان سلاح مورد استفاده قرار می‌گیرند.» تاکنون، مشکلات موجود در دریای سرخ، زنجیره تامین جهانی را به آن میزانی که بیماری همه‌گیر ایجاد کرد، مختل نکرده است. فورجیون گفت: «اما ما به این سمت می‌رویم.»

۰۴اردیبهشت
به‌ رغم موقعیت استراتژیک ایران، سهم اندکی از ترانزیت جهان را به خود اختصاص داده‌ایم

به‌ رغم موقعیت استراتژیک ایران، سهم اندکی از ترانزیت جهان را به خود اختصاص داده‌ایم

ترانزیت یکی از مهم ترین حوزه های اقتصادی کشور است که به لحاظ ارزآوری و نیز بعد امنیتی و سیاسی از اهمیت ویژه ای برخوردار است و به رونق کشور کمک می کند. به رغم آن که سالهاست اهمیت حوزه ترانزیت از سوی بخش خصوصی مطرح می شود اما به این حوزه توجهی صورت نگرفته است. با توجه به استقرار ایران در دو کریدور شرق به غرب، شمال به جنوب و با جمیع قابلیت های بالقوه و ظرفیت های موجود، سهم اندکی از ترانزیت را به خود اختصاص داده ایم.

۲۶آذر
نیاز مبرم حوزه حمل‌ونقل به تعیین متولی واحد
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترانزیت اتاق مشهد تأکید کرد:

نیاز مبرم حوزه حمل‌ونقل به تعیین متولی واحد

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترانزیت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: بیش از 23 سازمان در حوزه حمل‌ونقل دخیل هستند و خود را متولی این حوزه می‌دانند؛ این در حالی است که سال‌هاست به این مسئله انتقاد می‌کنیم

۲۶آذر
باورکنیم ترانزیت ارزآور است
در نشست تخصصی حمل و نقل بین‌المللی مطرح شد:

باورکنیم ترانزیت ارزآور است

محمود امتی نایب رئیس انجمن حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی و عضو هیئت نمایندگان اتاق مشهد در نشست تخصصی حمل و نقل بین المللی ویژه بزرگداشت روز حمل و نقل ضمن تشریح مشکلات این صنعت، اظهار کرد: «بر اساس ارزیابی که اخیراً در اتاق بازرگانی انجام شده، استان خراسان‌رضوی در 5 حوزه اقتصادی ترانزیت، مرزها، معادن، کشاورزی، پسته و زعفران ظرفیت و پتانسیل دارد. با این حال بسیاری از کارشناس‌های اقتصادی پس از نفت، ترانزیت را بزرگ ترین مزیت و ظرفیت اقتصادی می‌دانند که استان خراسان رضوی و کشور ما به صورت خدادادی این توانمندی را دارد، اما بهره‎‌مندی از این توانمندی نیازمند مقدمات و الزاماتی است.»