- امروز : سه شنبه - ۳۰ اردیبهشت - ۱۴۰۴
- برابر با : Tuesday - 20 May - 2025
اخبار ویژه
راهنمایی کارکنان: از دستور تا همکاری موثر
هشدار فعالان اقتصادی نسبت به فشار مضاعف بخشنامه‌های تأمین اجتماعی بر تولید
اعلام کالاهای مشمول تعرفه صفر از ایران به اتحادیه اقتصادی اورآسیا
۱۰ صنعت پیشتاز در ۲۰۲۵
لزوم بهره‌گیری از ظرفیت نمایشگاه اینوکس- فاینکس برای تامین مالی پروژه‌های نیمه‌تمام استان
رونق صنعت گردشگری مشهد؛ نیازمند انرژی، سرمایه و بازاریابی نوین
توسعه شرق و تقویت بازار سرمایه، دو محور اصلی نمایشگاه مشهد اینوکس-فاینکس
بندهای سیاستی آزادی اقتصادی
کریدور بین‌المللی
ترانزیت، کلید شکوفایی اقتصاد خراسان‌رضوی
سال‌هاست مسئله درآمد‌های ناشی از ترانزیت، به بحث مهم میان کارشناسان و مسئولان دولتی تبدیل شده است؛ با این‌حال سهم ایران از ترانزیت در جنوب غرب آسیا ناچیز است؛ آخرین گزارش‌ها از بهره‌برداری زیر ۱۰درصد از ظرفیت ترانزیتی کشور خبر می‌دهند. ایران با ۱۵ همسایه، بیشترین تعداد همسایگان را بعد از روسیه و چین در اختیار دارد؛ همچنین وجود ۲۰هزار کیلومتر راه ترانزیتی و حضور در نقطه تمرکز مهم‌ترین راه‌های ارتباطی منطقه به ایران ظرفیتی بی‌نظیر در حوزه ترانزیت داده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد در حالی که ایران سالانه ظرفیت ترانزیت ۲۰۰ میلیون تن کالا را دارد، اکنون سالانه کمتر از ۱۰ میلیون تن کالا از کشور ترانزیت می‌شود. با توجه به اهمیت ترانزیت در رشد درآمد‌های ارزی ایران، دولت سیزدهم توجه به این مسئله را در دستورکار قرار داده است به طوری که رسیدن به درآمد سالانه ۲۰ میلیارددلاری در این حوزه هدف‌گذاری شده است.
فصل جدید ترانزیت از ایران
پس از آغاز ترانزیت تمام ریلی قزاقستان از مسیر ایران به اروپا و ارسال محموله ترانزیتی روسیه به هند از مسیر کشورمان ، اولین قطار باری بین المللی چین به ایران نیز روز دوشنبه به مقصد بندر انزلی حرکت کرد.حلقه های باقی مانده تکمیل نقش ترانزیتی ایران چیست؟
