- امروز : شنبه - ۳ آبان - ۱۴۰۴
- برابر با : Saturday - 25 October - 2025
اخبار ویژه
ضرورت تفویض اختیارات امور اجرایی بخش تعاون به اتاق تعاون استان
ورود شرکت‌های دانش‌بنیان به تولید رنگ‌های ترافیکی، حلقه مفقوده ارتقای کیفیت معابر
تاکید بر ثبت برند ملی زعفران و تمرکز اختیارات در خراسان رضوی
ضرورت انسجام در مدیریت گردشگری و تسهیل مبادلات ارزی در مشهد
چالش‌های تولیدکنندگان در بحران نهاده‌های دامی
دیپلماسی استانی؛ حلقه اتصال اقتصاد محلی و منافع ملی
پیگیری برای پیاده‌سازی مدل واحد مرزی
مدیریت یکپارچه زنجیره گردشگری؛ کلید تجربه مثبت مسافران خارجی
تهدید ۲۰۲۳ از لنز مدیران
روز یکشنبه، شرکت استلانتیس، اعلام کرد که به دلیل هزینه‌های گزاف خودروهای الکتریکی، در فوریه ۲۰۲۳، حدود ۱۳۵۰ نیروی کارش را اخراج خواهد کرد. سخنگوی شرکت گفته تمام تلاش خود را خواهند کرد تا به نیروهای اخراجی برای یافتن شغل جدید، کمک کنند. هفته گذشته نیز در خبرها آمد که پپسی، غول تولیدکننده اسنک و […]
دو پیام شاخص تولید
بررسی آماری شرکت‌های صنعتی نشان‌دهنده دو سیگنال به روند آتی تولید است. اول آنکه در ماه‌های مهر و آبان شاخص موجودی انبار صنایع کشور به جز خودرو‌سازی افزایش داشتهاند که این موضوع از کاهش احتمالی تولید صنعتی در ماه‌های آینده حکایت دارد. همچنین در ماه‌های مذکور تولید صنایع خودرو‌سازی رشد ۲۷درصدی نیز ثبت کرده است. دوم آنکه به‌رغم رشد ۵/ ۶ درصدی شاخص تولید صنعتی آبان‌ماه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته آمارها از کاهش اندک آن نسبت به مهرماه حکایت دارد.
توافق اولیه احداث میدان بار مرکزی مشهد، با نقش‌آفرینی بخش خصوصی
در سی و هفتمین جلسه دبیرخانه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی، موضوع احداث میدان بار مرکزی مشهد، معافیت عوارض تابلوهای دو زبانه مراکز اقامتی و هتل‌ها و عوارض واحدهای اقامتی و نیز، مشکلات ناشی از عدم دریافت ابلاغیه های الکترونیکی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی از سوی کارفرمایان بررسی شد.
راز جاماندگی صنعت از توسعه چیست؟
صنایع ایران از انقلاب چهارم جا مانده‌اند. این وضعیت نیز معلول فقدان یک چارچوب منسجم در فضای سیاستگذاری صنعتی کشور است. در همین راستا دکتر فرهاد نیلی در یک نشست از ۱۲نیروی پیشران فناوری یاد کرده است. این اقتصاددان که معتقد است فناوری، ناممکن‌ها را ممکن خواهد کرد و این‌گونه تاثیر خود را بر کسب‌و‌کارها خواهد گذاشت، نیروهای پیشران را «بهتر شدن»، «هوشمندسازی»، «جریان داشتن»، «نمایش دادن»، «دسترسی»، «اشتراک‌گذاری»، «غربال‌گری»، «بازآرایی»، «تعامل»، «پیگیری»، «پرسش‌گری» و «آغاز کردن» معرفی می‌کند.
واکنش بازارها به لرزه دلار جهانی
روند قیمتی طلا و رمزارزها در شروع هفته معاملاتی جدید مطابق با پیش‌بینی تحلیل‌گران در آغاز روز گذشته در مسیر نزولی قرار گرفت. «دنیای اقتصاد» در گزارش خود مبنی بر تردید سیاست پولی در روزهای اخیر خاطرنشان کرده بود: «وضعیت بازارهای جهانی از روند مثبت بازارها از جمله بازار طلا در ساعات پایانی معاملات در روز جمعه حکایت دارد. طلا بلافاصله به رشد اندک شاخص دلار واکنش نشان نداد، اما باید در انتظار مسیر نزولی فلز زرد در روزهای آتی بود.
برنامه تطبیق نقشه راه تجاری و ارزی
ظهر روز دوشنبه، ۲۱ آذر، در نشستی که با حضور علی صالح‌آبادی رئیس کل بانک مرکزی، سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت و اصحاب رسانه در بانک مرکزی برگزار شد، تفاهم‌نامه انطباق سیاست‌های ارزی و تجاری کشور با هدف تطبیق حداکثری نقشه راه تجاری و ارزی کشور بین بانک مرکزی و وزارت صمت امضا شد. رئیس‌کل بانک مرکزی در این نشست با بیان اینکه در دولت هماهنگی کاملی بین وزارت صمت و بانک مرکزی در بخش‌های مختلف به‌ویژه در حوزه ارزی وجود دارد، گفت: بانک مرکزی و وزارت صمت دو بال سیاستگذاری ارزی و تجاری کشور محسوب می‌شوند که تصمیماتشان باید هماهنگ و منطبق باشد و این تفاهم‌نامه با هدف تطبیق نقشه راه تجاری و ارزی کشور، از این پس سند و نقشه راه این دو نهاد خواهد بود. وزیر صمت نیز با بیان اینکه مجموع درآمد‌های ارزی کشور حتی با احتساب موارد قاچاق بیش از نیاز وارداتی است، گفت: آنچه اهمیت دارد انطباق این منابع و مصارف و تناظر بین مبادی و مقاصد است.
اختصاص ۲ شعبه بانکی در مشهد به فعالیت ارزی افغانستانی ها
مدیر کل اتباع و مهاجرین خارجی استانداری خراسان رضوی گفت:دو شعبه بانک ملی مشهد برای فعالیت ارزی اتباع افغانستانی مقیم این کلان‌شهر اختصاص یافته است.
غفلت از ظرفیت‌های ترانزیتی
محمود امتی/ عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و نایب‌رئیس انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در خصوص موقعیت استراتژیک ایران در حوزه ترانزیت می‌توان گفت؛ کشورمان در چهارراه دو کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب قرار دارد. درگذشته، کریدور شرق به غرب پررونق‌ترین مسیر ترانزیتی چین به اروپا بود، مسیری که با عنوان جاده ابریشم شناخته می‌شد. این مسیر از چین و آسیاى میانه و مسیر ازبکستان تا مرو سابق، سرخس و جاده ساوه- تهران گذر می‌کرد و از خاک ایران به دو مسیر ترکیه (قسطنطنیه سابق) و دوم، همدان به بغداد تقسیم می‌شد.
- « برگهی پیش
- 1
- …
- 343
- 344
- 345
- 346
- 347
- …
- 418
- برگهی بعد »
