روز صنعت؛ پاسداشت تلاشگران نوآوری و شکوفایی اقتصادی
حذف ۹۲ میلیون شغل و ایجاد 170 میلیون شغل جدید تا سال 2030
تجدید عهد با توسعهگرایی در سایه خرد، تولید و سرمایه انسانی
ضرورت اصلاح ساختار اقتصادی صنعت انرژی و واگذاری ساخت نیروگاههای حرارتی به بخش خصوصی
لزوم تقویت «نوآوری باز» در صنایع
ترکیه در شرایط بحرانی چه ظرفیتهایی در تأمین کالاهای اساسی ایران دارد؟
ضرورت پیوند خودروسازان و قطعهسازان در راستای ارتقای کیفی صنعت خودرو خراسان رضوی
از همدلی اقتصادی تا توجه به پدافند غیرعامل برای عبور از بحران
*احمد اثنی عشری- نایب رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی// امروز، روز تجلیل از دستان توانمند و ذهنهای خلاقی است که چرخهای صنعت این مرز و بوم را به حرکت درآورده و سنگبنای پیشرفت و توسعه کشور را مستحکم میسازند.
استقلال بانک مرکزی بهعنوان شرط لازم برای تحقق تورم تکرقمی پایدار، یکی از پایهایترین و بدیهیترین اصول علم اقتصاد در کنترل تورم و ایجاد ثبات در اقتصاد است و ثبات اقتصادی یکی از کلیدیترین شروط لازم برای رشد و توسعه کشور.
امروز اولویت نجات زیربناهای کشور است. برنامه کشور باید بر اساس صرفهجویی در انرژی، تولید انرژی پاک، صرفهجویی در آب، سیستمهای نوین تولید کشاورزی باشد.
حکمرانی مبتنی بر بازار آزاد با تغییرات تدریجی و در نهایت فروپاشی نظام مرکانتیلیستی ابتدا در اروپای غربی، بهویژه انگلستان و هلند، امکانپذیر شد و اندکاندک در سراسر اروپای غربی رواج یافت.
درک تغییر فازهای اقتصاد کشور هم برای سیاستمداران و هم برای فعالان بخش خصوصی، اهمیت زیادی دارد. از سال۱۳۹۷، تغییر فاز مهمی در اقتصاد ایران اتفاق افتاد. نقش نفت ناخواسته به دلیل تحریم شدید آمریکا، در بودجه دولت و اقتصاد کمرنگ شد. پیش از آن، مسیر درآمدزایی در کشور به این ترتیب بود که دولت، درآمدهای ارزی حاصل از صادرات نفت و گاز را از طریق بودجه عمومی و بودجه شرکتهای دولتی و صندوق توسعه ملی به اقتصاد کشور تزریق میکرد. صنعت و بازرگانی و حتی کشاورزی وابسته به درآمدهای نفتی بود و نظام مالیاتستانی مستقیم به بودجه نفتی دولت (مالیات بر حقوق کارکنان بخش دولتی و مالیات بر شرکتهای دولتی) یا غیرمستقیم به آن تکیه داشت.
درخصوص آییننامه جدیدی که برای واردات خودرو تنظیم و ابلاغ شده، ذکر چند نکته حائز اهمیت است. اولین نکته این است که آزادسازی واردات خودرو برای رقابتیشدن بازار خودرو یک ضرورت و این آییننامه، قدمی در جهت درست است. این اتفاق در واقع میتواند نقطه ابتدایی برای پایان مسیری باشد که پیش از این برای خودروسازان ایرانی با استفاده از قدرت بازار زیاد و توان تاثیرگذاری بر سیاستگذار بهمنظور تولید خودرو باز بوده است.
* دکتر تیمور رحمانی - عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه تهران پول بزرگترین اختراع یا ابداع بشر است. بدون ابداع پول و تکامل آن، انسان هنوز اندر خم تامین قوت لایموت بود و هماکنون تلسکوپ جیمز وب با تصاویر خیرهکنندهاش ما را مات و مبهوت نمیکرد. اما ابداع پول همانند هر ابداع دیگری همان اندازه که سودمند است، میتواند مخرب هم باشد. کوچکترین درک نادرست از کارکرد پول و آنچه پول میتواند انجام دهد و آنچه نمیتواند انجام دهد، اسباب آنچه است که اقتصاددانان زیان اجتماعی مینامند و بااهمیتترین این زیان اجتماعی، تورم و دورشدن از عدالت اجتماعی است.
ابراهیم عطایی، نایب رئیس کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق مشهد/ امروز در حوزه حمل و نقل و ترانزیت، مشکلات داخلی بسیاری داریم؛ از جمله شلوغی مرزها به خصوص مرزهای شرقی، نبود امکانات و زیرساختها در بنادری چون بندر امیرآباد و نیز، معضل عوارض تن کیلومتر در ترکمنستان.
محمدحسین روشنک، رئیس کمیسیون تجارت اتاق بازرگانی خراسان رضوی// چگونه بقایای ارز ۴۲۰۰ تومانی که معمولا باید شش ماه ادامه میداشت و در اختیار مردم میبود، یک شبه پایان یافت و تاثیر تورمی عظیمی در همه کالاها حتی کالاهایی گذاشت که با ارز آزاد وارد میشود یا تولید داخل است؟