- امروز : شنبه - ۲۹ آذر - ۱۴۰۴
- برابر با : Saturday - 20 December - 2025
اخبار ویژه
صفهای تخصیص ارز نتیجه اولویتبندی وزارت صمت است
سایه سنگین سیاستهای ارزی بر تجارت
تحلیل دادهها؛ کلید بهبود سیاستهای منابع انسانی در بنگاههای اقتصادی
واکاوی مساله مطالبات انباشته و چالشهای ارزی و مالی صنعت سلامت خراسان رضوی
تورم دولت، عامل تورم اقتصاد؟
قطع برق چاههای کشاورزی بدون حمایت مالی، تولید را تهدید میکند
تاکید بر نقش بیمه در کاهش ریسکهای فعالان صنعت گردشگری
رفع موانع لجستیکی و تعرفهای؛ شرط بهرهبرداری موثر از مسیر ریلی ایران-افغانستان
بایگانیهای اتاق در رسانه - صفحه 22 از 30 - سایت خبری اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی
گلایه صنعتگران از روند طولانی و پرهزینه اصلاح سقف مصرف برق | صنعت زیر تیغ قبوض نجومی برق
ماجرا به قبوض صادرشده برای صنایع خراسان رضوی بازمیگردد. در این قبوض گزینهای با عنوان هزینه تجاوز از قدرت (دیماند) اضافه شده که طبق بررسیها از ۱۰۰میلیون تومان تا بیش از ۲ میلیارد تومان به هزینه برق واحدهای صنعتی اضافه میکند؛ موضوعی که باعث اعتراض فعالان این حوزه بهدلیل افزایش چشمگیر قبوض شده است.
ثبت بالاترین سطح تورم ماهانه خراسان رضوی در مهرماه
تحریمها، نوسانات ارزی و تصمیمات غیرکارشناسی، صادرات زعفران ایران را تضعیف کرده است
با هر روز قطعی معادل ۱۶ درصد از ظرفیت تولید کاسته خواهد شد
رئیس کمیسیون سرمایه گذاری و بازار پول اتاق خراسان رضوی گفت: قطعی برق صنایع خلاف قانون رفع موانع تولید است و تکرار آن در تابستان و زمستان هر سال، بدنه بخش صنعت را تحلیل خواهد برد.
بقای اقتصادی با ایفای مسوولیت اجتماعی
در یک تعریف ساده مسوولیت اجتماعی یک چارچوب و محدوده اخلاقی است که در آن وظایف مختلفی که تمامی آنها دارای منافع برای جامعه هستند، بر عهده فرد، سازمان و یا نهادی خاص گذاشته میشود. این مفهوم به صورت دقیقتر به معنای انجام وظایف فردی به وسیله تک تک افراد جامعه است که انجام آنها باعث میشود یک تعادل مناسب بین اکوسیستم و اقتصاد جامعه برقرار شود. در تعریفی دیگر، مسوولیت اجتماعی شرکت عبارت است از اداره یک کسبوکار به طوری که آن کسب و کار بتواند انتظارات اخلاقی، قانونی، مالی و عمومی جامعه را برآورده سازد.
اقتضائات برنامه هفتم توسعه از منظر بخش خصوصی
براساس سند چشم انداز توسعه 20 ساله کشور در افق 1404، برنامه هفتم آخرین برنامه 5 ساله در اجرای این سند است؛ برنامهای که تهیه و تدوین آن با 2 سال تاخیر آغاز و بهسان برنامههای گذشته اهداف بلندی در آن تعریف شده است.
توقف کامیونها در مرزها روزانه میلیونها ریال ضرر و زیان به کشور وارد میکند
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت: هر روز توقف کامیونها در مرزها، میلیونها ریال ضرر و زیان به کشور وارد و هزینههایی را ایجاد میکند.
کاهش صادرات خدمات فنی و مهندسی از خراسان رضوی/ مطالبات شرکتها همچنان معطل مانده است
رئیس کمیسیون خدمات فنی، مهندسی و عمران اتاق بازرگانی خراسان رضوی با اشاره به کاهش حجم صادرات خدمات فنی و مهندسی استان گفت: اساسا صادرات خدمات فنی و مهندسی موضوعی زمانبر است که نیازمند استقرار کارگاه و تجهیز آن و همچنین برقراری امنیت اقتصادی و استقراری است. بسیاری از کشورهای هدف ما از این بابت صدمه دیدهاند.
مازوت سوزی در صنایع، تاوان پرمصرفی گاز خانگی
با فرا رسیدن فصل سرما و کاهش فشار گاز، باز هم اولویت با تامین گاز برای مصارف نامحدود خانگی است و سوزاندن مازوت، پیشنهاد دولت برای صنایعی مثل سیمان و فولاد است. سوختی مایع که سوزاندنش موجب انتشار گازی به شدت سمی در ترکیب با اکسیژن هوا میشود و با همراهی پدیده وارونگی، به آلودگی شدید هوا به ویژه در شهرهای بزرگ منجر میشود. اما به نظر میرسد فعلا در بر همان پاشنه میچرخد و نه مردم خیال بهینه مصرف کردن گاز ارزان را دارند و نه دولت راهی جز پیشکش کردن مازوت به صنایع در عوض بستن شیر گازشان دارد.
گره کور«ارز چندنرخی» برکلاف صادرات
طبق مصوبات هیأت وزیران و شورای عالی هماهنگی اقتصادی، همه صادرکنندگان کالا به خارج از کشور وظیفه دارند ارز ناشی از صادرات را دوباره به چرخه اقتصادی کشور برگردانند. در واقع اینطور اعلام می شود که دولت با استفاده از این طرح می خواهد مطمئن شود ارز دریافتی حاصل از کالایی که اجازه صادرات داده، دوباره وارد کشور شده است یا خیر. برای برگرداندن ارز حاصل از صادرات کالا نیز روشهای مختلفی وجود دارد، اما چنانچه یک صادرکننده ارز را به کشور برنگرداند، متهم به قاچاق ارز خواهد بود. اما تمام این فرآیند چرا به وجود آمده است؟ به دلیل ارز چندنرخی.
سنگ اندازی روی جادههای ترانزیتی
تداخل سازمان های دولتی، ترجیح منافع سازمانی بر منافع ملی و نبود سامانه گمرکی واحد از جمله معضلات عمدهای است که سیستم حمل و نقل ترانزیتی ایران با آن دست و پنجه نرم میکند. جادههای ترانزیتی شرق ایران نیز از این مسائل مستثنی نیست. سه فعال حوزه ترانزیت خراسان رضوی ازجزییات این مهم می گویند.
- « برگهی پیش
- 1
- …
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- …
- 29
- برگهی بعد »
