- امروز : چهارشنبه - ۱۴ خرداد - ۱۴۰۴
- برابر با : Wednesday - 4 June - 2025
اخبار ویژه
رصد چگونگی اجرای تکالیف شورای گفت‌وگو درخصوص بهینه‌سازی مصرف انرژی چاه‌های کشاورزی
بررسی پیش‌نویس تفاهم‌نامه کمیسیون مشترک اقتصادی خراسان رضوی و هرات
چالش‌های چندساله صادرات خدمات فنی و مهندسی و ظرفیت‌های بالقوه در منطقه
هیات تجاری ایران 26 خرداد به گرجستان اعزام می‌شود
سه انتصاب جدید در اتاق بازرگانی خراسان رضوی
زمستان صنایع معدنی در بهار۱۴۰۴
مطالبه برای بازنگری در قوانین ساخت‌وساز و توسعه صادرات خدمات مهندسی
کاهش محسوس رشد اقتصادی در ۱۴۰۳؛ مصرف مردم به کما رفت
ترانزیت ایران
نقش ایران در معماری کریدورهای بین‌المللی: راهبردها و فرصت‌ها!
محمدرضا توکلی‌زاده- رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی// ایران، به‌عنوان کشوری با موقعیت جغرافیایی منحصربه‌فرد، در تقاطع کریدورهای بین‌المللی قرار گرفته و از دیرباز نقش محوری در اتصال شرق و غرب، شمال و جنوب جهان ایفا کرده است. به طور قطع این جایگاه ژئوپلیتیکی و ظرفیت مورد اشاره، مزایای متعددی را برای کشورمان به همراه دارد اما اینکه از ظرفیت آن به شایستگی بهره گرفته شده یا نه، سوالی است که در باید مجالی دیگر به آن بپردازیم.
ضرورت توجه به پتانسیل توسعه ترانزیت از مرز «لطف آباد»
مدیر امور حمل‌ونقل بین‌المللی، کارنه تیر و آ.ت.آ اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه «لطف‌آباد» مرز مهم ترانزیتی کشور به آسیای میانه است، گفت: رشد حمل‌ونقل و ترانزیت و توسعه فعالیت در این مرز امکان پذیر بوده و تحقق این امر در گرو هماهنگی دستگاه‌های ذی‌ربط است.
غفلت ایران از توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی، هم‌زمان با پیشی گرفتن همسایگان در این حوزه
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان رضوی معتقد است ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، فرصت مناسبی برای استفاده از ظرفیت کریدور شمال به جنوب و توسعه ترانزیت دارد و بر همین اساس بایستی با فراهم‌سازی زیرساخت‌ها، از این ظرفیت حداکثر بهره را ببرد؛ اما متأسفانه در این حوزه غفلت شده و متولیان امر به این مسئله توجه ندارند و در مقابل، کشورهایی چون ترکیه و ازبکستان با سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی در حال پیشی گرفتن درزمینه ترانزیت هستند.
نیازهای اساسی ترانزیت ایران و ضرورت توجه ویژه دولت به این صنعت
ابراهیم عطایی، نایب رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترانزیت اتاق مشهد/ امروز در حوزه حمل و نقل و ترانزیت، مشکلات داخلی بسیاری داریم؛ از جمله شلوغی مرزها به خصوص مرزهای شرقی، نبود امکانات و زیرساخت‌ها در بنادری چون بندر امیرآباد و نیز، معضل عوارض تن کیلومتر در ترکمنستان.
