صادرات 6 میلیارد دلاری بخش معدن ترکیه در سال | چین مقصد اول صادرات معدنی ترکیه است
تقویم نمایشگاهی 2026 اتریش
اقدام جدی برای کاهش توقف ناوگان در مرزهای استان
تقویم نمایشگاهی 2026 برزیل
4 چالش توسعه اقتصادی هند | سرمایهگذاری هند بر اقتصاد دانشمحور
مصوبه ترخیص 90 درصدی کالاها تا پایان بهمن 1404 تمدید شد
ظرفیت معادن افغانستان برای توسعه معدنی خراسان رضوی
هشدار صنعتگران نسبت به فشارهای ارزی، مالیاتی و اختلال در تامین مواد اولیه
محمود امتی/ عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی و نایبرئیس انجمن حملونقل بینالمللی خراسان رضوی در خصوص موقعیت استراتژیک ایران در حوزه ترانزیت میتوان گفت؛ کشورمان در چهارراه دو کریدور شرق به غرب و شمال به جنوب قرار دارد. درگذشته، کریدور شرق به غرب پررونقترین مسیر ترانزیتی چین به اروپا بود، مسیری که با عنوان جاده ابریشم شناخته میشد. این مسیر از چین و آسیاى میانه و مسیر ازبکستان تا مرو سابق، سرخس و جاده ساوه- تهران گذر میکرد و از خاک ایران به دو مسیر ترکیه (قسطنطنیه سابق) و دوم، همدان به بغداد تقسیم میشد.
كنفرانس حمل و نقل بین المللی با محوریت بررسی فرصت و چالش ها در حوزه لجستیک و فن آوری، از سوی سازمان جهانى ايرو (IRU) برگزار شد. هیات نمایندگان بخش حملونقل بینالمللی ایران در این رویداد که کشور ازبکستان میزبان آن بود، از مشکلات موجود در این بخش سخن گفتند و پیشنهاداتی به منظور تسهیل در رویه های حمل و نقل بینالمللی ارائه نمودند.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: با توجه به تحولات منطقه و اتفاقات سیاسی سالهای اخیر، اهمیت مسیر ترانزیتی ایران دوچندان شده است و بایستی از موقعیت فعلی، بیشترین بهره را ببریم که این امر نیازمند توجه به الزامات توسعه این حوزه است.