صنعتگران خواستار شفافسازی و تسهیل مقررات مالیاتی شدند
لزوم تدوین سند ملی تابآوری گردشگری در شرایط بحرانی
زیرساختهای ضعیف، قوانین مخل و بیتوجهی به نوسازی تجهیزات؛ سه بحران اصلی صنعت خراسان رضوی
گریز از تمرکزگرایی
فهرست کامل بیش از ۷۰۰۰ قلم کدتعرفه کالایی مشمول امتیاز تجارت آزاد اوراسیا منتشر شد
خراسان رضوی در مسیر تبدیل شدن به پایلوت ملی مولدسازی داراییهای مشهود با تکیه بر اقتصاد دیجیتال
لزوم بازنگری در سیاستهای حملونقل بینالمللی در مواجهه با شرایط بحرانی
روز صنعت؛ پاسداشت تلاشگران نوآوری و شکوفایی اقتصادی
شاخص پیش نگر مدیران خرید اقتصاد (شامخ) در اردیبهشتماه، از تداوم شرایط نااطمینانی اقتصاد در مرز رونق و رکود حکایت دارد؛ گرچه دادههای این شاخص برای بخش صنعت بر تشدید رکود و مشکلات در این بخش دلالت میکند.
محمدمهدی بهکیش ـ اقتصاددان //سوال مهمی در کشور مطرح است مبنی بر اینکه اگر قرار شود قیمت انرژی اصلاح شود، هزینههای آن را چه گروههایی باید پرداخت کنند؛ دولت، بنگاههای منتفع از ناترازی انرژی یا مردم عادی؟ بهعنوان مثال، اگر دولت بخواهد قیمت بنزین را به طرف واقعی شدن هدایت کند، آیا مردم باید تمام هزینه آن را بدهند و به جای بنزین ۱۵۰۰تومانی، بنزین ۶۰هزار تومانی یا ۸۰هزار تومانی مصرف کنند یا اینکه دولت یا ذینفعان بنگاهدار هم باید بخشی از هزینه را با تغییر رفتار خود تقبل کنند؟
مرکز مبادله ایران با انتشار اطلاعیهای توضیح داد که قرارداد پیش فروش ارز یکی از قراردادهای مدت دار ارزی-ریالی است که صادرکنندگان و واردکنندگان میتوانند در این نوع قرارداد، با مشخص کردن تاریخ آینده جهت مراودات تجاری خود، اقدام به خرید و فروش ارز کنند؛ فروشنده ارز که همان صادرکننده است متعهد میشود، مقدار مشخصی ارز را در تاریخی مشخص مثل ۳ یا ۶ ماه آینده و با نرخی از پیش تعیین شده به خریدار یا واردکننده تحویل دهد.
فضای تحریمی و قوانین مخل تجارت، مسیر بازرگانی خارجی ایران را به سمت قاچاق منحرف کرده است. گزارش مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد که بین سالهای ۱۳۹۵ تا ۱۴۰۱، ارزش واردات قاچاق حدود ۳۰درصد افزایش یافته است. نکته جالب اما آن است که ارزش صادرات قاچاق نیز در همین فاصله زمانی بیش از ۲۰برابر شده؛ آماری که نتیجه مشخص سیاست ناکارآمد «پیمانسپاری ارزی» است. این یعنی خروجی تدابیر سیاستگذاران در دهه گذشته، تشویق فعالان تجاری به بازی در زمین خاکستری بوده است. در شرایطی که حکمرانی اقتصادی به جای تسهیلگری به مانعتراشی برای تجار مشغول است، بازرگانان اتوبان بدون دستانداز قاچاق را جایگزین مسیر دشوار رسمی میکنند. در دنیای امروز، زمان مهمترین کالا برای فعالان اقتصادی محسوب میشود؛ به همین دلیل بازرگانان ترجیح میدهند به جای منتظر ماندن برای اصلاح رویههای غیرقابل دفاع تجاری، ریسک قاچاق را به جان بخرند. طنز تلخ آنجاست که این روشکارآمدی و اثربخشی بیشتری داشته است.
نگاهی به آمارهای مربوط به محصول ناخالص داخلی اعلامی توسط مرکز آمار ایران نشان میدهد سرانه محصول ناخالص داخلی کشور در سال ۱۴۰۳، حدود ۵۰درصد سرانه محصول ناخالص داخلی کشور در سال ۱۳۵۵ است. علت اینکه این مقایسه مابین سال ۱۴۰۳ و ۱۳۵۵ انجام شده، این است که سال ۱۳۵۵، بالاترین درآمد سرانه در تاریخ معاصر کشور را ثبت کرده است. این محاسبات بر پایه قیمتهای ثابت سال ۱۴۰۰ انجام شده است.
نمایشگاه بینالمللی LES-EXPO 2025 در حوزه خدمات مهندسی حملونقل از 20 تا 22 شهریور در استانبول برگزار خواهد شد.
بعد از توافق آمریکا و چین برای آتشبس 90 روزه جنگ تجاری، کسبوکارها با دقت روند مذاکرات آتی را دنبال میکنند تا مشخص شود که این آتشبس موقت به یک توافق پایدار بدل خواهد شد یا خیر.
روز چهارشنبه ۲۱ خردادماه بانک مرکزی از دو ابزار جدید ارزی شامل «پیشفروش ارز» و «بازار معاملات امتیاز صادراتی» رونمایی خواهد کرد.