- امروز : چهارشنبه - ۳۱ تیر - ۱۴۰۵
- برابر با : Wednesday - 22 July - 2026
اخبار ویژه
تنها ۱۲۰۰ شرکت از ۹ هزار شرکت ثبتشده اتباع خارجی پروانه کار دریافت کردهاند
تمدید مهلت پرداخت بدهی مالیات بر ارزش افزوده 1404 تا پایان 31 تیر
مدل اعتمادسازی برای کارکنان
نوآوران درونسازمانی را دریابید
راهکارهای توسعه تولید بدون کارخانه با محوریت شناسایی ظرفیتهای خالی، برندسازی و رفع موانع قانونی
ضرورت ارتقای نقش استانها در تصمیمسازی
ترخیص برنج در فصل برداشت آزاد شد
آموزش حقوقی، قراردادهای استاندارد و بهرهمندی از قضات متخصص؛ لازمه کاهش اختلافات در بخش معدن
ترانزیت ایران
تاکید بر توسعه کریدورهای ریلی و کاهش وابستگی به بنادر جنوبی
نشست تخصصی «ایران در گذرگاههای جایگزین تجارت» با هدف تحلیل سناریوهای جایگزین واردات و ترانزیت کشور در شرایط اختلال بنادر جنوبی، به همت مرکز مطالعات و بررسیهای اقتصادی اتاق خراسان رضوی و با همکاری کمیسیون حملونقل، لجستیک و ترانزیت اتاق برگزار شد.
نقش ایران در معماری کریدورهای بینالمللی: راهبردها و فرصتها!
محمدرضا توکلیزاده- رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی// ایران، بهعنوان کشوری با موقعیت جغرافیایی منحصربهفرد، در تقاطع کریدورهای بینالمللی قرار گرفته و از دیرباز نقش محوری در اتصال شرق و غرب، شمال و جنوب جهان ایفا کرده است. به طور قطع این جایگاه ژئوپلیتیکی و ظرفیت مورد اشاره، مزایای متعددی را برای کشورمان به همراه دارد اما اینکه از ظرفیت آن به شایستگی بهره گرفته شده یا نه، سوالی است که در باید مجالی دیگر به آن بپردازیم.
ضرورت توجه به پتانسیل توسعه ترانزیت از مرز «لطف آباد»
مدیر امور حملونقل بینالمللی، کارنه تیر و آ.ت.آ اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه «لطفآباد» مرز مهم ترانزیتی کشور به آسیای میانه است، گفت: رشد حملونقل و ترانزیت و توسعه فعالیت در این مرز امکان پذیر بوده و تحقق این امر در گرو هماهنگی دستگاههای ذیربط است.
غفلت ایران از توسعه زیرساختهای ترانزیتی، همزمان با پیشی گرفتن همسایگان در این حوزه
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی خراسان رضوی معتقد است ایران با توجه به موقعیت جغرافیایی خود، فرصت مناسبی برای استفاده از ظرفیت کریدور شمال به جنوب و توسعه ترانزیت دارد و بر همین اساس بایستی با فراهمسازی زیرساختها، از این ظرفیت حداکثر بهره را ببرد؛ اما متأسفانه در این حوزه غفلت شده و متولیان امر به این مسئله توجه ندارند و در مقابل، کشورهایی چون ترکیه و ازبکستان با سرمایهگذاری و برنامهریزی در حال پیشی گرفتن درزمینه ترانزیت هستند.
نیازهای اساسی ترانزیت ایران و ضرورت توجه ویژه دولت به این صنعت
ابراهیم عطایی، نایب رئیس کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق مشهد/ امروز در حوزه حمل و نقل و ترانزیت، مشکلات داخلی بسیاری داریم؛ از جمله شلوغی مرزها به خصوص مرزهای شرقی، نبود امکانات و زیرساختها در بنادری چون بندر امیرآباد و نیز، معضل عوارض تن کیلومتر در ترکمنستان.
