- امروز : یکشنبه - 4 آذر - 1403
- برابر با : Sunday - 24 November - 2024
اخبار ویژه
از تقویت زیرساخت‌های داده تا ایجاد نمایندگی منطقه ویژه اقتصادی پیام در خراسان رضوی
عدم‌النفع 50همتی بخش ارتباطات کشور از فیلترینگ
راهکارهایی برای ارتقای حقوق کودکان و توجه به این امر در جامعه
تبیین اثر بلندمدت و میان مدت بریکس بر اقتصاد کشور
تصویب آیین نامه مکاتبات اداری اتاق خراسان رضوی
عزم ایران و افغانستان برای توسعه تجارت ریلی
درخواست توسعه همکاری‌های ایران و ازبکستان در حوزه حملونقل ریلی
مس مورد نیاز تولیدکننده از کشور قاچاق می‌شود/ اختلاف قیمت مس در ایران و جهان
ترانزیت
سنگ اندازی روی جاده‌های ترانزیتی
تداخل سازمان های دولتی، ترجیح منافع سازمانی بر منافع ملی و نبود سامانه گمرکی واحد از جمله معضلات عمده‌ای است که سیستم حمل و نقل ترانزیتی ایران با آن دست و پنجه نرم می‌کند. جاده‌های ترانزیتی شرق ایران نیز از این مسائل مستثنی نیست. سه فعال حوزه ترانزیت خراسان رضوی ازجزییات این مهم می گویند.
ترانزیت در جاده ناهموار خودتحریمی
حملونقل کالا از زمانی که روستاها، شهرها و کشورهای مختلف دریافتند می‌توانند با همسایگان دور و نزدیک خود روابط تجاری داشته باشند از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بود. رفته رفته و با تخصصی‌تر شدن و بهینه‌سازی تولید کالا و محصولات مختلف، صادرات و تبادلات تجاری با کشورهای دیگر نیز اهمیت دوچندانی برای دولت‌های مختلف پیدا کرد. دولت‌ها با سیاست‌های اقتصادی و تجاری مختلف همواره سعی بر این داشته و دارند تا با تسهیل روند مبادلات، سهم خود را از تجارت با خارج از مرزهای خود افزایش دهند. ایران از جمله کشورهایی است که به دلیل موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاصی که دارد از جایگاه ویژه‌ای در ارتباطات تجاری و ترانزیت برخوردار است. تا جایی که محل گذر چند کریدور مهم بین‌المللی است.
افزایش ۶۳ درصدی مبادلات ترانزیتی از گمرک سرخس
مدیرکل گمرک سرخس از افزایش ۶۳ درصدی مبادلات ترانزیتی طی شش ماه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
ضرورت بهره‌گیری از موقعیت ترانزیتی ایران با رفع موانع موجود
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: با توجه به تحولات منطقه و اتفاقات سیاسی سال‌های اخیر، اهمیت مسیر ترانزیتی ایران دوچندان شده است و بایستی از موقعیت فعلی، بیشترین بهره را ببریم که این امر نیازمند توجه به الزامات توسعه این حوزه است.
حکمرانی نامتوازن، مهمترین مانع حملونقل زمینی است
حوزه حملونقل زمینی بار با چالش‌هایی چون نبود مرجع هماهنگ‌کننده ترانزیت، خود مالکی ناوگان حملونقل جاده‌ای، نبود نهاد راهبر لجستیک و فرسودگی ناوگان روبروست و رفع برخی از مسائل به برنامه میان‌مدت و بلندمدت نیاز دارد.
سازوکار دستیابی به هدف ترانزیت 20 میلیون تن کالا
نشست خبری انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل بین‌المللی خراسان رضوی با حضور اعضای هیئت مدیره این انجمن و شرکت خبرنگاران رسانه‌‌های این استان در روز 24 مرداد ماه در محل انجمن برگزار شد. این نشست با محوریت بررسی برنامه تحقق 20 میلیون تن ترانزیت کالا از مسیر کریدورهای ایران در سال 1401 با توجه به زیرساخت‌های کشور و نیز بررسی مشکلات شرکت‌های حمل و نقل بود و هر یک از اعضا ضمن قدردانی از تلاش‌های خبرنگاران به مناسبت روز خبرنگار به بیان ظرفیت‌ها و مشکلات استان در حوزه حمل ونقل پرداختند و به پرسش‌های خبرنگاران در این حوزه پاسخ دادند.
دروازه پرمخاطره آسیای میانه
دیدار روسای جمهور دو کشور ایران و ترکمنستان از 19 مارس 2022 و امضای تفاهم نامه‌های متعدد در حوزه‌های مختلف سیاسی و تجاری منجر به بازگشایی مرزهای دو کشور جهت ترانزیت ناوگان ایرانی از ترکمنستان به دیگر کشورهای منطقه آسیای میانه شده است. روابط ایران و ترکمنستان از زمان استقلال این کشور مسیری دوستانه را […]
حق عبور تبعیض آمیز، ناوگان ایرانی را زمین‌گیر کرد
صاحبنظران حوزه ژئواکونومیک، ترکمنستان را دروازه کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی لقب داده‌اند و اگرچه پیدایش کرونا، قوانین و آیین‌نامه‌ها را به‌سمتی برده که ترانزیت کالا از مسیر این همسایه شمالی مشقت‌بار شده، اما پیگیری‌های انجام شده دورنمای خوشی را برای این بخش ترسیم کرده است.
