توسعه تجارت ایران و هند در گرو پیوند مستقیم تجار و رفع موانع مالی
تأمین سوخت و نوسازی ماشینآلات؛ دو مطالبه اصلی بخش معدن خراسان رضوی
زعفران برند ایرانی در جهان به جایگاه واقعی خود نرسیده است
۵ راهکار غلبه بر مدیریت ذرهبینی
دوازدهمین نمایشگاه بینالمللی مواد غذایی، کشاورزی، دامپروری و صنایع وابسته (MAGROTEX 2026) ترکیه 7 تا 10 آبان برگزار میشود
از تسهیل روادید تا حضور بخش خصوصی در پروژههای ترکمنستان
نمایشگاه بینالمللی مواد غذایی و صنایع وابسته خاورمیانه (Middle East Food Fair-MFF) 2026 در ترکیه برگزار میشود
ضرورت تصمیمگیری فوری برای حفظ بازارها و کریدورهای صادراتی خراسان رضوی
در ماههای اخیر زنجیرههای عرضه جهانی سرانجام پس از سه سال اختلال ناشی از همهگیری و حتی انسداد کوتاه کانال سوئز بهبود یافتند. اما«مارکو فورجیون» مدیرکل موسسه صادرات و تجارت بینالملل با اشاره به حوادث دریای سرخ گفت: «زنجیرههای عرضه جهانی بهعنوان سلاح مورد استفاده قرار میگیرند.» تاکنون، مشکلات موجود در دریای سرخ، زنجیره تامین جهانی را به آن میزانی که بیماری همهگیر ایجاد کرد، مختل نکرده است. فورجیون گفت: «اما ما به این سمت میرویم.»
اقتصاد جهان مانند همیشه به کشتیرانی متکی است و حدود ۸۰درصد تجارت جهانی از طریق دریا صورت میگیرد. تحولات اخیر دریای سرخ و حمله نیروهای نظامی یمن به برخی کشتیهای تجاری، موضوع «امنیت تجارت دریایی» را در صدر توجهات فعالان اقتصادی در سراسر جهان قرار داده است. تجارت پدیدهای است که بهشدت به جنگ و ناامنی حساسیت دارد. دریای سرخ، بهواسطه ترافیک ۱۲ تا ۱۵درصدی تجارت جهانی و ۳۰درصدی حمل کانتینری، یک مسیر مهم ترددی است و متعاقب تحولات اخیر نگرانیهای جدی برای کشورهای مختلف بهوجود آمده است. در کنار دغدغههای سیاسی و ژئوپلیتیک، دو نگرانی عمده در شرایط فعلی در حوزه تجارت وجود دارد؛ ۱- اختلال در تجارت انرژی و ۲- افزایش هزینه حملونقل کالاها.