به گزارش روابط عمومی اتاق مشهد، «محمدرضا توکلی زاده»، به پروژه اتصال بندر فاو عراق به ترکیه به عنوان یکی از مصادیق این موضوع اشاره و بیان کرد: برآورد کارشناسان این است که با اجرای این طرح عملا بنادر جنوبی ایران بخشی از پتانسیل بارپذیری خود را از دست خواهند داد. در حال حاضر کشورهای توسعه‌یافته و درحال توسعه منطقه و شرق آسیا در حال تنظیم و اجرای اهداف و برنامه‌های کلان اقتصادی هستند که مسیرهای حمل و نقلی و ترانزیتی را به عنوان مولفه‌ای مهم مدنظر دارند و بر روی تعریف مسیرهای جدید و بهینه سرمایه‌گذاری جدی می‌کنند. غفلت از این جنس مسائل توسعه‌ای، ما را عقب خواهد راند.
توکلی‌زاده در ادامه بر اهمیت تبیین و تشریح ظرفیت‌های بخش حمل و نقل و ترانزیت برای مدیران و مسئولان تصمیم‌ساز تاکید و خاطر نشان کرد: نظر به ظرفیت مهم انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان رضوی و شمار در خور توجه این شرکت‌ها در استانمان، پیگیری موضوعات این بخش و تقویت پتانسیل موجود در این حوزه، در زمره اولویت‌های ما در دوره دهم خواهد بود.
«محمود امتی»، عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی نیز عنوان کرد: انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل بین‌المللی استان یکی از قدیمی‌ترین و منسجم‌ترین تشکل‌های این حوزه در کشور است که نقش عمده‌ای در جلسات انجمن کشوری نیز دارد. اهمیت حوزه ترانزیت در اتاق بازرگانی برکسی پوشیده نیست و در پیگیری مسائل این حوزه از نظرات انجمن استفاده خواهیم کرد.
وی افزود: اتاق بازرگانی استان در دوره دهم تلاش می‌کند شنونده نظراتی باشد که از سوی تشکلها، نهادها، فعالان اقتصادی و منتقدان اتاق مطرح می‌شود. همچنین، برنامه‌های متعددی برای کمیسیون‌های تخصصی اتاق در این دوره در نظرگرفته شده که امیدواریم با بهره‌وری مطلوبی توأمان باشد و شاهد مشارکت فعال تشکلها در کمیسیون‌ها باشیم.
ضرورت توجه ویژه اتاق بازرگانی به حوزه ترانزیت و حمل و نقل
«احمد زمانیان یزدی»، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل بین‌المللی خراسان رضوی در این نشست، در خصوص عملکرد کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق بازرگانی استان در دوره نهم، اظهار کرد: کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق در دوره گذشته تلاش زیادی برای رفع مشکلات فعالان این حوزه کرد؛ هر چند برخی پیگیری‌ها به نتیجه لازم نرسید. در حوزه حملونقل مشکلات متعددی وجود دارد و انتظار ما از اتاق دهم پیگیری و مطالبه‌گری بیشتر در این حوزه است.
وی تاکید کرد: امروز همه کشورها بر اهمیت حوزه ترانزیت در اقتصاد و نقش موثر زیرساخت‌های حمل و نقل در توسعه صادرات واقفند و امید داریم که این رویکرد در کشورمان نیز مشاهده گردد. اتاق بازرگانی در این زمینه می‌تواند نقش ارزنده‌ای داشته باشد و صدای بخش خصوصی حوزه حمل و نقل و ترانزیت باشد.
زمانیان افزود: انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل بین‌المللی استان نیز در این مسیر در کنار اتاق خواهد بود و از هیچ تلاشی دریغ نخواهد کرد.
غفلت از موقعیت استثنایی ایران در حوزه ترانزیت
«حمید دشتی»، عضو هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل بین‌المللی استان نیز در این نشست بیان کرد: در دو دوره اخیر، اتاق نقش پررنگی در حوزه‌های مختلف اقتصادی ایفا کرد که امیدواریم این رویکرد را در دوره دهم نیز شاهد باشیم.
وی ادامه داد: تجارت بدون حملونقل امکان‌پذیر نیست؛ اما در کشور ما آنطور که باید، به این حوزه توجه نمی‌شود. چرا ترکیه باید بهترین ناوگان حملونقل باری را داشته باشد؛ اما ایران با این میزان سابقه در این زمینه از ناوگان مناسبی برخوردار نباشد؟ چرا در توسعه ترانزیت بایستی مدام در حال آزمون و خطای روش‌های گوناگون باشیم؟
دشتی تاکید کرد: با تصدی‌گری 85 درصدی دولت در اقتصاد، دست بخش خصوصی بسته است. در این شرایط اتاق می‌تواند فضایی را ایجاد کند تا هماهنگی و همکاری بیشتری بین بخش خصوصی و دولتی شکل گیرد. خراسان موقعیتی استثنایی در حوزه ترانزیت دارد. ایران یکی از نقاط عطف دنیا در زمینه کریدور و ارتباط است؛ اما از این ظرفیت آنطور که باید استفاده نشده است. کشورهای همسایه و حوزه خلیج فارس هر روز به دنبال تکنولوژی و پیشرفت در زمینه حملونقل و ترانزیت هستند که ساخت خطوط ریلی میان دو کشور و حملونقل از راه زیردریایی در اقیانوس هند از این نمونه‌هاست.
در ادامه «مونا صنعتکار»، مدیر روابط عمومی انجمن صنفی شرکت‌های حملونقل بین‌المللی خراسان رضوی، خاطرنشان کرد: ترانزیت امروز با تحمل چالش‌ها و مشکلات فراوانی که با آن دست و پنجه نرم می‌کند، به آستانه تحمل خود رسیده است. دغدغه‌های حملونقل و ترانزیت به دفعات در رسانه‌های مختلف بازگو شده است؛ اما مدیران دولتی دیگر گوش شنوایی برای این موضوع ندارند. امیدواریم دوره دهم اتاق بازرگانی، با پیگیری‌ها و مطالبه‌گری‌هایی که صورت می‌گیرد، منشا خیر و اخبار مسرت‌آمیز برای حوزه ترانزیت باشد.
