اهمیت توسعه زیرساختی مرز دوغارون برای ارتقای صادرات خراسان رضوی ظرفیتهای همکاری اتاقهای استانی برای اجرای طرحهای مشترک توسعه صادراتی و اقتصادی ضرورت اجرای آییننامه اعطای صلاحیت اجرا به مهندسان برق و مکانیک در پروژههای ساختمانی تورم بلندمدت 2 گروه معدنی از 40 درصد عبور کرد کارنامه رشد صنعتی در فروردینماه ضرورت نیازسنجی از صنایع در روند ایجاد و توسعه هنرستانهای جوار صنعت چطور نتایج یک کمپین روابط عمومی را بسنجیم؟ فراهمشدن امکان پرداخت مالیات در ۱۵ قسط
در ماههای اخیر زنجیرههای عرضه جهانی سرانجام پس از سه سال اختلال ناشی از همهگیری و حتی انسداد کوتاه کانال سوئز بهبود یافتند. اما«مارکو فورجیون» مدیرکل موسسه صادرات و تجارت بینالملل با اشاره به حوادث دریای سرخ گفت: «زنجیرههای عرضه جهانی بهعنوان سلاح مورد استفاده قرار میگیرند.» تاکنون، مشکلات موجود در دریای سرخ، زنجیره تامین جهانی را به آن میزانی که بیماری همهگیر ایجاد کرد، مختل نکرده است. فورجیون گفت: «اما ما به این سمت میرویم.»
اقتصاد جهان مانند همیشه به کشتیرانی متکی است و حدود ۸۰درصد تجارت جهانی از طریق دریا صورت میگیرد. تحولات اخیر دریای سرخ و حمله نیروهای نظامی یمن به برخی کشتیهای تجاری، موضوع «امنیت تجارت دریایی» را در صدر توجهات فعالان اقتصادی در سراسر جهان قرار داده است. تجارت پدیدهای است که بهشدت به جنگ و ناامنی حساسیت دارد. دریای سرخ، بهواسطه ترافیک ۱۲ تا ۱۵درصدی تجارت جهانی و ۳۰درصدی حمل کانتینری، یک مسیر مهم ترددی است و متعاقب تحولات اخیر نگرانیهای جدی برای کشورهای مختلف بهوجود آمده است. در کنار دغدغههای سیاسی و ژئوپلیتیک، دو نگرانی عمده در شرایط فعلی در حوزه تجارت وجود دارد؛ ۱- اختلال در تجارت انرژی و ۲- افزایش هزینه حملونقل کالاها.