به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی خراسان رضوی، نشست کارگروه ویژه راهاندازی زیرساختهای لازم برای توسعه تجارت با افغانستان، صبح چهارشنبه جاری با حضور غلامرضا گلمحمدی، معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، نماینده مجلس شورای اسلامی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری-صنعتی دوغارون، فرماندار تایباد و جمعی از مدیران ملی، استانی و محلی در مرز دوغارون برگزار شد.
در این نشست، «محمود امتی»، عضو هیات رئیسه اتاق خراسان رضوی، با اشاره به جایگاه راهبردی مرزهای شرقی کشور، بهویژه مرز دوغارون، اظهار کرد: دوغارون یکی از حلقههای اصلی توسعه تجارت منطقهای، ترانزیت کالا و اتصال اقتصاد ایران به بازار افغانستان و آسیای مرکزی به شمار میرود.
وی با تاکید بر افزایش رقابت کشورهای منطقه، بهویژه ازبکستان، در سرمایهگذاری و توسعه همکاریهای اقتصادی با افغانستان افزود: تحولات اخیر و رشد حجم ترانزیت، فرصت کمنظیری برای تقویت جایگاه ایران در مبادلات منطقهای ایجاد کرده است؛ اما بهرهبرداری از این فرصت، بدون اصلاح ساختارهای مرزی، کاهش توقف کامیونها، روانسازی تردد و ارتقای هماهنگی میان دستگاههای مستقر در مرز امکانپذیر نخواهد بود.
امتی، مهمترین راهکار برای ارتقای کارآمدی مرز دوغارون را استقرار مدیریت واحد مرزی دانست و تصریح کرد: تعدد دستگاههای تصمیمگیر و نبود فرماندهی متمرکز در مرز، موجب کندی فرآیندها، افزایش هزینه فعالان اقتصادی و کاهش قدرت رقابت ایران در مسیرهای ترانزیتی میشود. ضروری است مدیریت هماهنگ تمامی دستگاههای مستقر در مرز به یک نهاد یا مدیر واحد مستقر در همان نقطه مرزی، با اختیارات کافی و مسئولیت مشخص سپرده شود تا تصمیمات بهصورت سریع، هماهنگ و قابل پیگیری اتخاذ و اجرا گردد.
عضو هیات رئیسه اتاق خراسان رضوی، تسریع در اجرای پروژه راهآهن سنگبست – فریمان- تربتجام- دوغارون و تکمیل محورهای جادهای تربتجام-تایباد و خواف-تایباد را نیز از الزامات توسعه کریدور شرق کشور عنوان کرد و گفت: زیرساختهای حملونقل، پیششرط اصلی افزایش سهم ایران از تجارت و ترانزیت منطقهای است و هرگونه تاخیر در این حوزه، میتواند به معنای واگذاری فرصتها به رقبای منطقهای باشد.
وی اصلاح فرآیندهای خروج کالا، کاهش ایستگاههای توقف، تامین نیروی انسانی مورد نیاز دستگاههای مستقر در مرز همراه با مشوقهای متناسب و شبانهروزی شدن فعالیت مرزهای دوغارون، ماهیرود و میلک را از دیگر مطالبات بخش خصوصی برشمرد.
امتی همچنین با اشاره به ضرورت تقویت دیپلماسی اقتصادی با افغانستان خاطرنشان کرد: حل بخشی از موانع موجود در مرزها، صرفا با تصمیمات داخلی ممکن نیست و نیازمند گفتوگوی مستمر، فعال و هدفمند با طرف افغانستانی است. اگر ایران میخواهد جایگاه خود را در تجارت با افغانستان و مسیرهای ترانزیتی شرق کشور تثبیت کند، باید همزمان در سه سطح زیرساخت، مدیریت مرزی و دیپلماسی اقتصادی اقدام جدی و هماهنگ انجام دهد.
صدور خدمات فنی و مهندسی کشاورزی؛ مزیت ایران در توسعه همکاری با افغانستان
در ادامه این نشست، «غلامرضا گلمحمدی»، معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی، با تاکید بر ظرفیتهای جمهوری اسلامی ایران در حوزه صدور خدمات فنی و مهندسی کشاورزی به کشورهای همسایه گفت: افغانستان سرزمینی بکر و دارای ظرفیتهای گسترده در بخشهای مختلف، بهویژه کشاورزی است و باید از این فرصت برای توسعه همکاریهای اقتصادی و انتقال دانش و خدمات تخصصی بهره گرفت.
وی با اشاره به اینکه تعاملات اقتصادی ایران و افغانستان از طریق سه مرز میلک در سیستان و بلوچستان، ماهیرود در خراسان جنوبی و دوغارون در خراسان رضوی انجام میشود، افزود: مرز دوغارون بیشترین سهم را در این مناسبات دارد و از این منظر، تقویت زیرساختها و رفع موانع فعالیت آن، اهمیت ویژهای در توسعه تجارت دو کشور دارد.
گلمحمدی تصریح کرد: بخشی از مشکلات اقتصادی میان ایران و افغانستان با تعامل و همافزایی در کوتاهمدت قابل رفع است و بخشی دیگر نیازمند فراهمسازی زیرساختهای لازم و برنامهریزی بلندمدت خواهد بود. دولت چهاردهم نیز در حوزه دیپلماسی، نگاه ویژهای به توسعه روابط با کشورهای همسایه دارد و این رویکرد میتواند دستاوردهای مهمی برای اقتصاد کشور به همراه داشته باشد.
۶۰ درصد کالاهای صادراتی ایران به افغانستان، از مسیر دوغارون صادر میشود
در بخش دیگری از این نشست، محمدرضا مودوی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری-صنعتی دوغارون تایباد، با اشاره به ظرفیتهای مغفولمانده این کانون اقتصادی گفت: فرصتهای نهفته در دوغارون هنوز بهطور کامل فعال نشده و شکوفایی آنها میتواند به رونق اقتصادی ایران، خراسان رضوی و منطقه مرزی تایباد منجر شود.
وی با بیان اینکه حدود ۶۰ درصد کالاهای صادراتی ایران به افغانستان از مسیر دوغارون صادر میشود، افزود: بخشی از این صادرات به محصولات کشاورزی اختصاص دارد و همین مسئله، اهمیت برنامهریزی هدفمند برای توسعه زیرساختهای تجاری و لجستیکی این مرز را دوچندان میکند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری-صنعتی دوغارون تاکید کرد: این مرز میتواند ابزاری موثر برای تقویت جایگاه ایران و افغانستان در عرصههای اقتصادی و بینالمللی باشد، مشروط بر آنکه با نگاه ویژه دولت، طرحهای بزرگ اقتصادی متناسب با ظرفیتهای منطقه تعریف و زمینه جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی فراهم شود. به گفته وی، نبود فرماندهی واحد و یکپارچه در گذرگاه رسمی دوغارون، یکی از مهمترین چالشهای پیشروی فعالیتهای این منطقه است.
همچنین حسین جمشیدی، فرماندار تایباد، در این نشست با اشاره به رشد تردد ناوگان حملونقل در مرز دوغارون متذکر شد: میانگین تردد روزانه ناوگان حملونقل ایرانی و خارجی در دوغارون که در سال ۱۴۰۰ حدود ۶۰۰ دستگاه بود، اکنون به حدود هزار و ۳۰۰ دستگاه رسیده است.
وی افزود: موضوع تردد کامیونهای حامل بار و ناوگان خالی در دو مرز دوغارون و اسلامقلعه، در دیدارهای استاندار خراسان رضوی و والی هرات نیز مورد تاکید قرار گرفته و با همافزایی دستگاههای ملی، استانی و شهرستانی، روند تسهیل و روانسازی فعالیتهای اقتصادی در این مرز دنبال شده است.
فرماندار تایباد خاطرنشان کرد: کاهش توقف و ماندگاری ناوگان حملونقل دو کشور در مرزهای دوغارون و اسلامقلعه، از مطالبات اصلی فعالان اقتصادی ایرانی و افغانستانی است و تحقق آن میتواند نقش مهمی در افزایش سرعت مبادلات، کاهش هزینهها و ارتقای جایگاه دوغارون در تجارت منطقهای ایفا کند.
ثبت دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰