- امروز : چهارشنبه - ۱۳ فروردین - ۱۴۰۴
- برابر با : Wednesday - 2 April - 2025
اخبار ویژه
تدوین نقشه راه بلندمدت برای اقتصاد کشور؛ پیش‌نیاز سرمایه‌گذاری در تولید
احوال صنعت در 1403 به روایت آمار رسمی
مشکلات کشاورزی و صادرات تاجیکستان
مازاد تجارت کالای اتحادیه اروپا افزایش یافت
رونق سرمایه‌گذاری در تولید در گرو اصلاح سیاست‌های ارزی و پولی است
فلرینگ، ثروتی که می‌سوزد
ظرفیت‌های مغفول‌مانده گوهرسنگ ایران
هر ایرانی خارج کشور می تواند یک خودرو وارد کند
بایگانی‌های کمیسیون توسعه صادرات - صفحه 5 از 5 - سایت خبری اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی
مصالحه ریالی برای رفع تعهد ارزی؛ فرصت جدید برای صادرکنندگان
اعضای کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی، راهکار بانک مرکزی تحت عنوان «مصالحه ریالی» را به‌عنوان بهترین فرصت برای رفع تعهد ارزی صادرکنندگان ارزیابی کردند و خواستار این شدند که هر چه سریع‌تر از این فرصت بهره‌برداری گردد تا از جرایم سنگین ناشی از عدم رفع تعهد ارزی جلوگیری شود.
شناخت ظرفیت‌های بازار ازبکستان؛ گامی در جهت گسترش تجارت استان
ناترازی‌های مختلف، تولید را با مشکلات زیادی روبه‌رو کرد
تاکید بر تقویت تعاملات اقتصادی میان خراسان رضوی و اوش
دست‌اندازهای انتقال و بازگشت ارز صادراتی و هزینه‌های مضاعف برای تولید و تجارت
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: یکی از چالش‌های اصلی بخش صادرات، خاصه برای تولیدکنندگانی که در این عرصه فعالیت دارند، موضوع انتقال ارز منطبق بر مسیرهایی است که ضوابط تجارت جهانی تعیین نموده و فقدان ظرفیت‌های مذکور، هزینه مضاعفی را از این بابت به حوزه تولید و صادرات ما تحمیل می‌کند.
مزیت نسبی ایران در حمل ریلی کالا، ظرفیتی است که نباید مغفول بماند
رئیس کمیسیون توسعه صادرات اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: یکی از ظرفیت‌هایی که کشورمان در آن از مزیت نسبی برخوردار است، برخورداری از مسیر ریلی در حوزه ترانزیت است. وسعت زیاد، دسترسی به آب‌های آزاد، برخورداری از بندر اقیانوسی و استراتژیک، قرار گرفتن در مسیر چهار راه ریلی دنیا و البته دسترسی به بازار بزرگ کشورهای آسیای میانه، توان کشور را در جابه‌جایی کالاها توسط راه آهن افزایش داده و بر ضرورت‌های توسعه این نوع حمل‌ونقل در کشور می‌افزاید.
- « برگهی پیش
- 1
- …
- 3
- 4
- 5
