- امروز : پنجشنبه - ۲۲ آبان - ۱۴۰۴
- برابر با : Thursday - 13 November - 2025
اخبار ویژه
کارنامه تخصیص ارز ۲۸۵۰۰
لزوم بهره‌گیری از مزایای تولید بدون کارخانه در بخش کشاورزی با توجه به بحران آب
خطر «سوپرموفق‌های ناامن»
موفقیت با ترکیب مزایای مالی و فرهنگ خوب
افق‌های روشن همکاری اقتصادی میان ایران و قرقیزستان
ضرورت بازنگری در سیاست‌های تجاری و تقویت ارتباط خراسان با مناطق صنعتی روسیه
کمیته مشترک بازرگانی ایران و تانزانیا تشکیل می‌شود
اتاق‌های بازرگانی خراسان رضوی و اوش، تفاهم نامه همکاری امضا کردند
بایگانی‌های گزارش و تحلیل - صفحه 71 از 112 - سایت خبری اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی
خطر «سوپرموفق‌های ناامن»
«مت» بیشتر از همکارانش کار می‌کرد و در نردبان شغلی زیادی بالا رفته بود. منظور از زیادی این است که به درجه‌ای رسیده بود که دیگر به سود هیچ‌کسی به جز «ایگوی ناامنش» نبود.
موفقیت با ترکیب مزایای مالی و فرهنگ خوب
یادگیری؛ سوخت رشد پایدار سازمان‌ها
حداقل دستمزد به جای چانه‌زنی ذی‌نفعان بر اساس ویژگی‌های بازار کار تعیین شود
در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران تاکید شده برای افزایش رفاه و پرهیز از عدم‌‌تعادل‌هایی در بازار کار، روند چانه‌زنی ذی‌نفعان بر سر میزان حداقل دستمزد در پایان هر سال، متوقف شود و دستمزد به صورت منطقه‌ای تعیین شود.
چرا تصویب احکام قانونی متعدد، منجر به بهبودی محیط کسب‌وکار نشد؟
نتایج رصد و پایش‌های محیط کسب‌وکار توسط نهادی مختلف، بهبودی در وضعیت کسب‌کارها و رونق تولید در ایران سال‌های اخیر نشان نمی‌دهد. به دلایل متعدد که یکی از آن ناکارایی قوانین است، وضعیت بنگاه‌های تولیدی بدتر شده است.
ماده 24 قانون بهبود مستمر محیط کسب‌وکار چه ظرفیت‌هایی دارد؟
مرکز پژوهش‌های اتاق ایران با بررسی موضوع ماده 24 قانون بهبود مستمر محیط کسب‌وکار، دخالت بیش از حد دولت، نرخ‌گذاری‌های نامتناسب، افزایش قیمت‌ها و ناپایداری قوانین و مقررات را اصلی‌ترین موانع بهبود محیط کسب وکار عنوان کرد.
مثلث خطر تجارت‌خارجی
بررسی آمارهای تجارت در نیمه نخست امسال بیانگر سه خطر برای مبادلات تجاری ایران است. خطر اول وابستگی صادرات به چند کشور محدود است. صدور کالا به چین به‌عنوان مهم‌ترین شریک تجاری از نظر وزنی ۴۵درصد افزایش یافته، اما ارزش صادرات کاهش ۱۲درصدی را تجربه کرده است. خطر دوم ناترازی بالای تجاری ایران با برخی شرکای منطقه‌ای است که صادرکنندگان را در میان‌مدت از بازارهای هدف حذف خواهد کرد. خطر سوم عدم خلق ارزش افزوده در کالاهای صادراتی است که باعث خواهد شد اقتصاد ایران نسبت به تغییرات ناگهانی در اقتصاد جهان آسیب‌پذیری بیشتری داشته باشد.
اثر چالشی نسل چهارم صنعت بر کسب وکارها
محیط‌‌‌های کسب‌وکار پرتلاطم و پیچیده امروزی با موج تغییرات سریع فناوری رویایی با موج چهارم توسعه صنعت که آن را انقلاب صنعتی چهارم می‌‌‌نامند مواجه هستند. عامل موفقیت شرکت‌های پیشگام در این رویکرد نوظهور صنعتی، سرعت سازگاری با این تحولات سریع و پیچیده است. رویکرد مزبور مجموعه‌‌‌ای از تحولات فناورانه را دربر دارد. سامانه‌‌‌های فیزیکی سایبری، اینترنت اشیا، روباتیک، کلان‌داده و تولید ابری از جمله این تحولات هستند.تحولات مدنظر همزمان بر محصولات و فرآیندها تاثیر می‌‌‌گذارند و ارتقای بهره‌وری و افزایش کارآیی شرکت‌ها را ممکن می‌‌‌سازند.
تولید در بند بوروکراسی
ایران با سردرگمی در سیاست صنعتی و فرماندهی تولید روبه‌روست. این موضوع در کلام و سخنرانی‌‌‌های مسوولان مختلف بلندپایه کشور به صورتی مستقیم مطرح می‌شود؛ اما هنوز راهکار درستی درباره آن پیدا نشده است؛ هرچند مشخصا راهکار آن تدوین سیاست صنعتی واحد، اتحاد دستگاه‌‌‌های دولتی و بخش خصوصی با یکدیگر و وجود فرمانده تولید است. گره کور کاغذبازی‌های بیهوده و پاسکاری شدن از این سازمان و ارگان به سازمان و ارگانی دیگر، اتفاقی است که تولیدکننده را از ادامه فعالیت مایوس می‌کند و در اکثر مواقع موجب می‌شود که صنعتگران، قید فعالیت در ایران را بزنند. حال آنکه اگر فرمانده تولید، با سیاست واحد و دیدگاه مشخصی، همه دستگاه‌‌‌هایی را که این روزها بر سر منافع خود مقابل یکدیگر قرار می‌گیرند با هم متحد کند، شرایط به گونه دیگری پیش می‌رود.
آدرس اشتباه حمایت از تولید
به‌رغم شعارهای سال‌های اخیر درباره حمایت از تولید، راهبرد و سیاست‌های این حوزه همچنان مشخص نیست و این بخش با مشکلات عدیده مواجه است. عدم تامین مالی بلندمدت، مشکلات زیرساختی مانند قطعی برق و گاز، مداخلات قیمتی و تعزیراتی، کاهش قدرت خرید مردم، تحریم و مسائل تخصیص ارز و پیمان‌سپاری ارزی بخشی از این مشکلات است.
بخش خصوصی روی تجهیز ناوگان و کاهش هزینه حمل‌ونقل با هوش مصنوعی تمرکز کند
در گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق ایران تاکید شده که ایران مزیت‌های لجستیک بالایی در منطقه استراتژیک خاورمیانه دارد. بخش خصوصی می‌تواند در بازسازی و تجهیز ناوگان حمل و نقل با استفاده بیشتر از فناوری‌های نو سرمایه‌گذار کند.
- « برگهی پیش
- 1
- …
- 69
- 70
- 71
- 72
- 73
- …
- 111
- برگهی بعد »
