سازوکار تدوین الگوی مصرف سوخت معادن خراسان رضوی؛ از فرمول استخراج واقعی تا چالش ذخیرهسازی زمستانی
بازمهندسی ۱۵ مرحله عبور کامیون، کلید کاهش توقف در دوغارون است
خواف، دوغارون و سرخس در مسیر مدیریت هماهنگ و تسهیل فرآیندهای مرزی
دوغارون پایلوت اجرای طرح مدیریت هماهنگ مرزی میشود
تأکید بر اخذ نظر کارفرمایان و تشکلهای اقتصادی پیش از بررسی در صحن علنی
فعالیت اقتصادی اروپا شتاب گرفت، بریتانیا کُند شد؛ PMI سپتامبر چه میگوید؟
بررسی راهاندازی فرابورس منطقهای در خراسان رضوی
نرخ گاز مصرفی پتروشیمیها و سایر صنایع ابلاغ شد
سیدمحمد بحرینیان، پژوهشگر: نقشه راه توسعه صنایع در ایران اشتباه بوده است و حالا کشور با کلونی شلختهای از صنایع مواجه است که اتکای بیش از اندازه به منابع طبیعی، آب و انرژی دارند، در عین اینکه محصول تولیدی آنها ارزش افزوده بسیار پایینی دارد. خامفروشی گسترده و وفور مشاغل مونتاژی با ارزش پایین سبب شده است که تولید نتواند نقش چندانی در توسعه کشور بازی کند. گذشته از این، طرحهای عمرانی کشور به جای آنکه بر زیرساختهای اساسی تولید متمرکز باشد، به سدسازی و ساختمانسازی محدود شده است؛ پروژههایی که البته تمامنشدنی هم به نظر میرسند.
سیدمحمد بحرینیان، پژوهشگر توسعه در جلسهای که به همت شاخه اقتصاد گروه علوم انسانی فرهنگستان علوم درتهران برگزار شد، به بررسی ساخت صنعتی کشور پرداخت و باردیگر عدماهلیت حرفهای تصمیمگیران اقتصادی کشور را ریشه مشکلات حال حاضر معرفی کرد.
سیدمحمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه / اکرم زینالیان، کارشناس ارشد اقتصاد: بر اساس آمار بانک جهانی، ایران هفتمین کشور ثروتمند در دنیا به لحاظ سرمایههای طبیعی است و این سرمایهها جدا از سرمایه انسانی ارزشمندی است که از آن برخورداریم و هجدهمین کشور دنیا به لحاظ جمعیتی به شمار میآییم.
سید محمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه میگوید: «مصوبه واردات خودرو آثاری نه در قدرت اقتصادی ایران و نه ایجاد رقابت و نه افزایش توان تولیدی ما نخواهد داشت و اگر برای ملت ایران و تولیدکنندگان ما آب نداشته باشد، برای عدهای نان بسیار خوبی خواهد داشت.»