خودروهای شخصی و عمومی و مازوتسوزی نیروگاه توس؛ دو عامل اصلی هوای آلوده مشهد
تجمیع پروانههای ساخت، گامی برای رفع چالشهای صنایع غذایی
بنبست دیوانسالاری تمرکزگرا در عرصه اقتصاد
اقتصاد ایران بر سر یک دوراهی تاریخی
چهارمین شماره نشریه «اتاق اقتصاد» منتشر شد
اتاق اقتصاد – شماره چهارم (بهار 1405)
سهم ایران در تجارت چین
۸۰ درصد بازار وارداتی تاجیکستان در اختیار رقباست / ایران چگونه سهم خود را افزایش میدهد؟
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت: هر روز توقف کامیونها در مرزها، میلیونها ریال ضرر و زیان به کشور وارد و هزینههایی را ایجاد میکند.
خواب 5 روزه کامیونها در مرز دوغارون، ردزنی باکهای سوخت و صف 200 کامیونی برای خروج از مرز، تداخل وظایف و کمبود نیروی انسانی، عاملی بازدارنده در گلوگاه تجارت شرق کشور است که بیشتر ناشی از اجرا نشدن آییننامه مدیریت واحد پایانههای مرزی در دوغارون است.
فعالان اقتصادی افغانستانی برای فعالیت در خراسان رضوی خواستهای متعددی را مطرح میکنند اما رفع مشکلات و موانع سرمایهگذاری و آسانسازی تردد در مرز دوغارون - اسلامقلعه، مهمترین چالشهایی است که بر آن پای میفشارند.
معاون امور هماهنگی اقتصادی استاندار خراسان رضوی، ضمن اشاره به کاهش 24 درصدی تراز تجارت با افغانستان گفت: در پنجمین اجلاسیه مشترک اقتصادی هیئتهای هرات و خراسان رضوی توافق شد تردد تریلی ها به دو برابر، یعنی 1200 کامیون در روز برسد.
حدود یک سال و اندی از سقوط دولت افغانستان به دست طالبان و حکمرانی آنان در این کشور میگذرد؛ کشوری که سهم بسزایی از بازار صادراتی ایران و به ویژه استان خراسان رضوی را در سالهای اخیر به خود اختصاص داده بود؛ اما روی کار آمدن طالبان، موجب برهم خوردن بسیاری از معادلات تجاری با این کشور شده است.
پوشش بیمهای بار، صدور روادید ترکمنستان برای شرکتهای تجاری و حملونقلی و کاهش هزینههای ریلی، از مهمترین محورهای بحث بیستوسومین جلسه کمیسیون حملونقل و ترانزیت اتاق مشهد بود.