۲۲اسفند

در هشتمین جلسه کمیسیون حمل‌ونقل اتاق خراسان رضوی مطرح شد؛

ضرورت بررسی همه‌جانبه ترانزیت در مسیرهای منتهی به روسیه

در هشتمین جلسه کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و امور مرزی اتاق بازرگانی خراسان رضوی بر لزوم تهیه پروپوزالی به منظور بررسی همه‌جانبه معایب و مزایای استفاده از مسیرهای منتهی به چلیابینسک روسیه تاکید شد.

۱۶اسفند

در دبیرخانه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان صورت گرفت

بررسی تبعات تعلیق کارت سبز بیمه کامیون‌های ایرانی

 در پنجاه و هشتمین جلسه دبیرخانه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی، موانع عدم صدور کارت سبز بیمه کامیون‌های ایرانی و مشکلات ناشی از آن مطرح شد و مشکلات و نیازهای فعالان صنعت فرش دستباف استان بررسی گردید.

۳۰بهمن

رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترانزیت اتاق بازرگانی :

بیش از 23سازمان در حوزه حمل ونقل و ترانزیت دخیل هستند

خراسان رضوی دارای سه گذرگاه مرزی فعال شامل دوغارون با افغانستان و لطف آباد و سرخس با ترکمنستان است که هرسه سهم مهمی از این تجارت را برعهده دارند. همچنین بر اساس اعلام مسئولان راه آهن خراسان، ۸۵درصد ترانزیت ریلی کشور از گذرگاه ریلی سرخس می گذرد و همین نشان می دهد که ایستگاه راه آهن سرخس، معبر مهم ترانزیت ریلی ایران است.

۱۶بهمن

تداوم معطلی‌ کامیون‌های کالا در مرز دوغارون

فعالان بخش اقتصادی خراسان رضوی از تداوم معطلی و توقف‌ طولانی‌مدت کامیون‌ها در مرز "دوغارون" گلایه دارند و توافقات اخیر بین دولت‌ ایران و حکام افغانستان مبنی بر تسهیل ترددها را موثر ندانسته و خواستار تلاش دوباره دست‌اندرکاران این حوزه برای حل موضوع هستند.

۰۹بهمن

شرکت‌های حمل و نقل خراسان رضوی از یک نظارت در ظاهر ساده که از قضا مخارج سنگین و رویه‌های پیچیده در پی دارد، گلایه‌مند هستند

یک بازدید چشمی پُرهزینه

بخش حمل و نقل در این سال‌ها به واسطه افزایش هزینه‌ها و عدم به‌روز رسانی زیرساخت‌هایش با مخارج سنگینی مواجه بوده که اگر سر کلاف بعضی از آن‌ها را بگیرید، در عمده موارد به یک تصمیم غیرکارشناسی، یک قانون مخل یا یک رویه ناکارآمد می‌رسید.

۰۲بهمن

فعالیت گذرگاه مرزی لطف آباد درگز با ترکمنستان یک ساعت افزایش یافت

مدیر پایانه مرزی لطف آباد درگز هم مرز با "آرتیق" ترکمنستان گفت: زمان فعالیت روزانه گذرگاه مرزی لطف آباد -آرتیق در پی نشست مرزی روز سه شنبه ۲۶ دی ماه بین مسوولان ۲ کشور در این گذرگاه مرزی به مدت یک ساعت افزایش یافت.

۱۲دی

در کمیسیون حمل‌و‌نقل، ترانزیت و امور مرزی اتاق مشهد مطرح شد؛

لزوم تفویض اختیار در انجام تست‌های دور‌ه‌ای ناوگان حمل سوخت به استان‌ها

در ششمین جلسه کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و امور مرزی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی، مشکلات تردد ناوگان حمل‌ونقل سوخت کشور به تهران جهت انجام بررسی مخازن گاز، مشکلات ناشی از قطعی سیستم مالی و عدم صدور بارنامه به صورت پس‌کرایه در راه‌آهن خراسان و بازنگری در استاندارد ملی ISIRI 841، (استاندارد بازرسی مخازن گاز مایع) و یکی از پیوست‌های آن، مطرح و بررسی گردید.

۲۷آذر

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی خراسان رضوی مطرح کرد

تداوم محدودیت تردد 20 روزه ناوگان ایرانی در مسیر هرات

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و امور مرزی اتاق بازرگانی خراسان رضوی با اشاره به تداوم محدودیت تردد 20 روزه از سوی افغانستان برای ناوگان ایرانی، در مسیر هرات گفت: حل مشکلات این چنینی در حوزه ترانزیت، در گرو تلاش دستگاه دیپلماسی و رایزنی با مسئولان افغانستان است.

۱۴تیر

در نشست مدیران ارشد سازمان بین‌المللی حمل و نقل جاده‌ای با فعالان اقتصادی استان تشریح شد

مزایای به‌کارگیری اسناد کارنه تیر در عرصه ترانزیت

نشست مدیران ارشد سازمان بین‌المللی حمل و نقل جاده‌ای (ایرو)، با فعالان اقتصادی حوزه حمل و نقل بین‌المللی و ترانزیت خراسان رضوی، به منظور تشریح نکات مهم و ملزومات توسعه ترانزیت، ظرفیت‌های ناشی از صدور کارنه تیر و... و نیز پاسخ به سوالات، ابهامات و دغدغه‌های فعالان این عرصه، در اتاق مشهد برگزار شد.

۱۴تیر

رئیس اتاق خراسان رضوی در دیدار با نمایندگان سازمان بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای مطرح کرد:

حفظ جایگاه «ایران» در رقابت ترانزیتی، مشروط به ارتقای زیرساخت‌های حمل و نقلی

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی در نشستی با نمایندگان سازمان بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (ایرو) با تاکید بر اهمیت توسعه همکاری‌های پارلمان بخش‌خصوصی استان و این سازمان، حفظ جایگاه ایران به عنوان یکی از مسیرهای ترانزیتی شاخص در منطقه را مشروط به توسعه، تکمیل و تامین زیرساخت‌های لازم در بخش‌های مختلف خصوصا حمل و نقل ریلی دانست.

۰۴اردیبهشت

به‌ رغم موقعیت استراتژیک ایران، سهم اندکی از ترانزیت جهان را به خود اختصاص داده‌ایم

ترانزیت یکی از مهم ترین حوزه های اقتصادی کشور است که به لحاظ ارزآوری و نیز بعد امنیتی و سیاسی از اهمیت ویژه ای برخوردار است و به رونق کشور کمک می کند. به رغم آن که سالهاست اهمیت حوزه ترانزیت از سوی بخش خصوصی مطرح می شود اما به این حوزه توجهی صورت نگرفته است. با توجه به استقرار ایران در دو کریدور شرق به غرب، شمال به جنوب و با جمیع قابلیت های بالقوه و ظرفیت های موجود، سهم اندکی از ترانزیت را به خود اختصاص داده ایم.

۲۰فروردین

مدیرکل راهداری خراسان رضوی خبر داد: 

رشد 70 درصدی تردد ترانزیتی به آسیای مرکزی 

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان گفت:  تردد ناوگان ترانزیت ورودی و خروجی از مرزهای مشترک با ترکمنستان به مقصد کشورهای آسیای میانه در ۱۲ ماه ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل از آن به ترتیب ۵۶درصد و ۷۰درصد افزایش داشته است.

۰۴دی

دبیر اول سفارت تاجیکستان:

استفاده از ظرفیت مناطق ویژه اقتصادی در توسعه مراودات با ایران، ضروری است

دبیر اول سفارت جمهوری تاجیکستان گفت: تاجیکستان در توسعه سرمایه گذاری با ایران، اصرار بر استفاده از ظرفیت مناطق ویژه و آزاد اقتصادی دارد.

۰۳دی

در بیست و پنجمین جلسه کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی مطرح شد:

بخش حمل و نقل و ترانزیت؛ گرفتار در دور تسلسل مشکلات

در بیست و پنجمین جلسه کمیسیون حمل و نقل و ترانزیت اتاق بازرگانی خراسان رضوی؛ مسائل شاخص فعالان این حوزه و مشکلات ناشی از توقف کامیون‌ها در مرزهای لطف آباد و سرخس به بحث و بررسی گذاشته شد. چالش شرکت‌های حمل و نقل بین المللی متاثر از توقف کامیون‌ها در خاک افغانستان و تاکید بر ضرورت تفویض اختیارات گمرک ایران به نهاد متولی استانی موضوع دیگری بود که از جانب فعالان این حوزه طرح و چاره‌جویی آن مطالبه گردید.

۲۶آذر

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترانزیت اتاق مشهد تأکید کرد:

نیاز مبرم حوزه حمل‌ونقل به تعیین متولی واحد

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترانزیت اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: بیش از 23 سازمان در حوزه حمل‌ونقل دخیل هستند و خود را متولی این حوزه می‌دانند؛ این در حالی است که سال‌هاست به این مسئله انتقاد می‌کنیم

۲۶آذر

در نشست تخصصی حمل و نقل بین‌المللی مطرح شد:

باورکنیم ترانزیت ارزآور است

محمود امتی نایب رئیس انجمن حمل ونقل بین المللی خراسان رضوی و عضو هیئت نمایندگان اتاق مشهد در نشست تخصصی حمل و نقل بین المللی ویژه بزرگداشت روز حمل و نقل ضمن تشریح مشکلات این صنعت، اظهار کرد: «بر اساس ارزیابی که اخیراً در اتاق بازرگانی انجام شده، استان خراسان‌رضوی در 5 حوزه اقتصادی ترانزیت، مرزها، معادن، کشاورزی، پسته و زعفران ظرفیت و پتانسیل دارد. با این حال بسیاری از کارشناس‌های اقتصادی پس از نفت، ترانزیت را بزرگ ترین مزیت و ظرفیت اقتصادی می‌دانند که استان خراسان رضوی و کشور ما به صورت خدادادی این توانمندی را دارد، اما بهره‎‌مندی از این توانمندی نیازمند مقدمات و الزاماتی است.»

۲۱آذر

اهالی ترانزیت خراسان رضوی از مشکلات صنعت حمل‌ونقل می‌گویند

سنگ اندازی روی جاده‌های ترانزیتی

تداخل سازمان های دولتی، ترجیح منافع سازمانی بر منافع ملی و نبود سامانه گمرکی واحد از جمله معضلات عمده‌ای است که سیستم حمل و نقل ترانزیتی ایران با آن دست و پنجه نرم می‌کند. جاده‌های ترانزیتی شرق ایران نیز از این مسائل مستثنی نیست. سه فعال حوزه ترانزیت خراسان رضوی ازجزییات این مهم می گویند.

۲۱آذر

ترانزیت در جاده ناهموار خودتحریمی

حمل‌ونقل کالا از زمانی که روستاها، شهرها و کشورهای مختلف دریافتند می‌توانند با همسایگان دور و نزدیک خود روابط تجاری داشته باشند از اهمیت ویژه‌ای برخوردار بود. رفته رفته و با تخصصی‌تر شدن و بهینه‌سازی تولید کالا و محصولات مختلف، صادرات و تبادلات تجاری با کشورهای دیگر نیز اهمیت دوچندانی برای دولت‌های مختلف پیدا کرد. دولت‌ها با سیاست‌های اقتصادی و تجاری مختلف همواره سعی بر این داشته و دارند تا با تسهیل روند مبادلات، سهم خود را از تجارت با خارج از مرزهای خود افزایش دهند. ایران از جمله کشورهایی است که به دلیل موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاصی که دارد از جایگاه ویژه‌ای در ارتباطات تجاری و ترانزیت برخوردار است. تا جایی که محل گذر چند کریدور مهم بین‌المللی است.

۲۱آبان

افزایش ۶۳ درصدی مبادلات ترانزیتی از گمرک سرخس

مدیرکل گمرک سرخس از افزایش ۶۳ درصدی مبادلات ترانزیتی طی شش ماه نخست  امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.

۰۹شهریور

عضو هیئت نمایندگان اتاق خراسان رضوی تاکید کرد:

ضرورت بهره‌گیری از موقعیت ترانزیتی ایران با رفع موانع موجود

عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: با توجه به تحولات منطقه و اتفاقات سیاسی سال‌های اخیر، اهمیت مسیر ترانزیتی ایران دوچندان شده است و بایستی از موقعیت فعلی، بیشترین بهره را ببریم که این امر نیازمند توجه به الزامات توسعه این حوزه است.

۰۵شهریور

مرکز پژوهش‌های اتاق ایران بررسی کرد

حکمرانی نامتوازن، مهمترین مانع حمل‌ونقل زمینی است

حوزه حمل‌ونقل زمینی بار با چالش‌هایی چون نبود مرجع هماهنگ‌کننده ترانزیت، خود مالکی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای، نبود نهاد راهبر لجستیک و فرسودگی ناوگان روبروست و رفع برخی از مسائل به برنامه میان‌مدت و بلندمدت نیاز دارد.

۲۵مرداد

درنشست خبری انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی مطرح شد

سازوکار دستیابی به هدف ترانزیت 20 میلیون تن کالا

نشست خبری انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌و‌نقل بین‌المللی خراسان رضوی با حضور اعضای هیئت مدیره این انجمن و شرکت خبرنگاران رسانه‌‌های این استان در روز 24 مرداد ماه در محل انجمن برگزار شد. این نشست با محوریت بررسی برنامه تحقق 20 میلیون تن ترانزیت کالا از مسیر کریدورهای ایران در سال 1401 با توجه به زیرساخت‌های کشور و نیز بررسی مشکلات شرکت‌های حمل و نقل بود و هر یک از اعضا ضمن قدردانی از تلاش‌های خبرنگاران به مناسبت روز خبرنگار به بیان ظرفیت‌ها و مشکلات استان در حوزه حمل ونقل پرداختند و به پرسش‌های خبرنگاران در این حوزه پاسخ دادند.

۰۴مرداد

گزارشی از آخرین تحولات رابطه تجاری با همسایه شمال‌شرقی 

دروازه پرمخاطره آسیای میانه

دیدار روسای جمهور دو کشور ایران و ترکمنستان از 19 مارس 2022 و امضای تفاهم نامه‌های متعدد در حوزه‌های مختلف سیاسی و تجاری منجر به بازگشایی مرزهای دو کشور جهت ترانزیت ناوگان ایرانی از ترکمنستان به دیگر کشورهای منطقه آسیای میانه شده است. روابط ایران و ترکمنستان از زمان استقلال این کشور مسیری دوستانه را […]

۲۵تیر

آخرین وضعیت تردد تجاری به ترکمنستان

حق عبور تبعیض آمیز، ناوگان ایرانی را زمین‌گیر کرد

صاحبنظران حوزه ژئواکونومیک، ترکمنستان را دروازه کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی لقب داده‌اند و اگرچه پیدایش کرونا، قوانین و آیین‌نامه‌ها را به‌سمتی برده که ترانزیت کالا از مسیر این همسایه شمالی مشقت‌بار شده، اما پیگیری‌های انجام شده دورنمای خوشی را برای این بخش ترسیم کرده است.